在《2020年陆路交通(修正)法令》下,酒精浓度测试标准更为严格,每100毫升酒气检测不能超过22微克酒精。

酒驾引发夺命车祸的课题,引起国人的热烈讨论,《东方上电台》邀请了交通部长政治秘书林添顺,与我们分享《2020年陆路交通(修正)法令》对国内酒驾、毒驾等鲁莽驾驶行为的影响。

林添顺指出,交通部长拿督斯里魏家祥是在上一季国会提呈相关修订法案,在通过国会三读后,《2020年陆路交通(修正)法令》便于10月23日正式生效。

“主要是修改了《1987年陆路交通法令》里的第41至第45条文,基本上所牵扯的范围,都是有关鲁莽驾驶、酒驾、毒驾刑罚调整。”

他说,民众最关注的,便是修订后的第45条文,即酒后开车刑罚。

他指出,在法令修订前的刑罚,是监禁不超过12个月,或者罚款1000至6000令吉,或者两者兼施;而新法令可以强制监禁酒驾人士不超过2年,或者罚款1万至3万令吉,驾照也会被吊销2年。

“那么监禁,条令上写的是,不超过两年,就是表示法官有这个裁量权,看这个案例严不严重,是不是惯犯,之后才去做这个裁量。”

交通部长政治秘书林添顺(右)向主持人丘淑霖分享《2020年陆路交通(修正)法令》对国内酒驾、毒驾等鲁莽驾驶行为的影响。
交通部长政治秘书林添顺(右)向主持人丘淑霖分享《2020年陆路交通(修正)法令》对国内酒驾、毒驾等鲁莽驾驶行为的影响。

他也以这个法令生效后的第一起案件为例,点出网络上的制图和评论说酒驾要坐牢10年至15年,是具误导性的。

“这个法令生效的第一起被判的案件,就是在新山法庭,已经做出了第一个宣判,就是有8名人士因酒驾,法官判了监禁他们一周,加上1万令吉罚款。”

他强调,新法令的刑罚是更加严重,且法官是绝对有裁量权,作出相关宣判。

依世卫酒精测试标准

他也说,修订后的第44条文阐明,在酒精或毒品影响下驾驶导致他人死亡,肇事者可能被判监禁10年至15年,罚款5万到10万,且驾照也必须吊销不少过10年。

在此之前,最高刑罚也不过是监禁3年到10年,罚款是8000令吉到2万令吉,驾照也被吊销不少过5年而已。

至于要喝多少酒才不能开车的问题,林添顺则说,交通部已依据世界卫生组织的标准,下调了酒精浓度测试标准,因此,测试标准将更为严格。

他说,之前国内的酒精测试标准,规定了每100毫升血液不能超过80微克酒精、每100毫升酒气检测不能超过35微克酒精以及每100毫升尿液不能超过107毫克酒精;在新法令下,则是每100毫升血液不能超过50微克酒精、每100毫升酒气检测不能超过22微克酒精以及每100毫升尿液不能超过67毫克酒精。

他点出,再严厉的法令,不是为了阻止民众喝酒的自由,而是为了起阻吓作用,要民众时刻警惕自己,以避免发生意外事故。

行管令路上车辆减少 酒驾毒驾夺命车祸下降

国内报导酒驾和毒驾的新闻层出不穷,是否意味著国内酒驾、毒驾情况严重?林添顺则以交通部的数据为我们解释相关情况。

他指出,不少民众都曾经透过社交或通讯媒体看见有酒驾人士,在车祸后,还能不自觉地将电单车拖行了整公里,才停下来的短片,或者最近的新山毒驾案件,甚至还有将警员撞死的新闻。

他指出,相较于2017年有58条生命和2018年的54条生命,因酒驾或毒驾情况被牺牲,今年有14起酒驾或毒驾造成的死亡事故。

惟他解释,今年国内因酒驾或毒驾造成的死亡案例的减少,不过是行管令期间,道路上的车辆减少缘故。

他表明,国内的车祸率偏高,甚至成为我国第三个主要造成人民死亡的原因。

他说,我国死亡车祸的案例逐年增加,与驾驶人士的态度有关。

电台主持人丘淑霖。
电台主持人丘淑霖。

对此,主持人淑霖也补充,民众会在酒驾课题上高估自己,认为喝了点酒或驾驶距离不远,就可以开车,因此,当下的误判,便造成不好的结果。

另外,林添顺指出,虽然国内外法令不同,但是标准都是根据联合国所规定的。

“我相信大家都有到国外,大家比较熟悉的国家,比如新加坡或者台湾,我们和当地人交流的时候,你会发现到大家对酒驾有非常高的警觉性,“喝酒不开车,开车不喝酒”,他们都非常地注重。”

他认为,国人也要有相关的醒觉运动,提醒自己,喝酒后就尽量地避免开车。

加强宣导 教育比执法重要

我国修正了法令,好似走在其他国家的前头,但是其他国家人民,会严正看待酒驾课题,而国人缺乏相关意识,往往动用法律的时刻,就为时已晚。

林添顺说,教育比执法更重要,为提高民众的醒觉,交通部会透过广告牌、短片、媒体等,宣传酒后别开车,或者酒后开车的严重性。

不仅如此,他说,交通部也会和教育部合作,将醒觉运动带入校园,传达酒驾、毒驾、鲁莽驾驶的资讯。

“我们也希望,能通过更多的媒体,以类似这样的访谈,协助我们去做宣导的工作。”

欢迎联办醒觉活动

此外,他表示,交通部无任欢迎国内任何有意与该部合作的团体,携手举办醒觉活动。

“有些邀请,因新冠肺炎而被迫展延,现阶段来说,我们不可能有大型的宣导工作,比如主办任何集会或活动讲座,这会有一定的挑战,所以等疫情缓和后,我们可以和非政府组织合作,有展览的话,我们也可以做这一方面的配合。”

因此,有意的团体可以向各地陆路交通局的官员询问,甚至,较大型活动或需要交通部配合的活动,可以直接联络部长办公室。

他补充,此法令除了对酒驾、毒驾和鲁莽驾驶的刑罚作出修改,交通部其实也对第54条文作出了修订,加重相关刑罚,而该条文是针对路上一些轻型充电交通工具。

“那也是告诉大家说,其实我们针对交通上的安全作为第一考量,而不是说我们针对特定状况,那样大家就会把重点放在酒驾。”

他再次提醒,在道路上,所有公路使用者都有责任保护自己及他人的安全,且珍惜生命。

 

开讲嘉宾:交通部长政治秘书林添顺

电台主持人:丘淑霖

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