一开始,魏家祥就拿“马航吉隆坡飞斗湖的单程机票竟然要3千多块”,开始了这场现任和前任交通部长的教量。陆兆福给了回应,根据马航领导的报告,那是商务舱的价位。一来一往,看似魏家祥自打嘴巴。

魏家祥用了三架电话的“亚航超级应用程序”来反驳,3千多的价码,是经济舱。而陆兆福的回应是,那是亚航的超级APP,用来买马航的机票如同在麦当劳买肯德基。

这不反酸还好,一反酸,又带出了另一个课题:为什么在麦当劳竟然“买得到”肯德基?这个超级APP是否占了马航的机位?这让我想起以前过年过节,很多人都会先买吉隆坡回乡的火车票。然后再高价转卖给其他买不到票的游子。这做法简称“黄牛票”。

言归正传,就算是马航自己本身的APP, 欲在开斋节前夕购买吉隆坡飞往斗湖的单程机票,也要千多令吉。

在首都的斗湖游子,与马来半岛,或者沙巴砂拉越其他地方的不同。斗湖比较偏远,而且如果不是飞机,其他方式都不合情理。加上班机次数不比亚庇,山打根,古晋等东马城市多,所以过年过节往往一票难求。

为何魏家祥会如此看重此事?我翻查了以往的报道。当魏家祥担任交通部长时,行动党的领袖曾经以“首都飞往东马”的机票很贵,来政治攻击魏家祥。现在,魏家祥反倒想看看,到底行动党领袖当上了交通部长之后,能不能实质上解决此类问题。

陆兆福也没有逃避,而是一一回应。几天前,陆兆福说,亚航超级APP不能售卖马航的机票。同时亚航也回应,这个超级APP有旅游局与国际航空运输协会的执照,当然可以售卖马航和其他航空的机票。

这个说法是行得通的。其他拥有执照的网上平台如Booking.com, trip.com 都可以售卖马航的机票,为何同样拥有执照的亚航超级APP则不可以?是因为该平台有另一个航空公司的名称?这个有待考察。

民众的反应也是两极化。喜欢陆兆福的人,多数是华裔,一昧反酸魏家祥。喜欢魏家祥的人,多数是友族同胞,则一直声援魏家祥。

最后,我个人的立场是,魏家祥和陆兆福两个人都做了正确的事情。一位是国会议员,其职责无论在野还是在朝,都是监督行使行政权的内阁和政府。而部长,则是接受监督,并且做出回应,加强服务。

如果每一位议员部长都可以像魏家祥和陆兆福在这一个课题的做法,那么民生课题将越来越被重视,国富民强则指日可待。

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