尽管USJ7轻快铁站（LRT）仅完成26.36%，惟当地居民申诉，柯华芝班主要道路如今已满目疮痍，原本就恶名昭彰的塞车问题更严重恶化，短短的500公尺甚至得塞上一个小时，也让他们对最快也要明年第二季才完工的进度感到不满！
据大马基建公司的资料显示，USJ7轻快铁站尚在进行高架轨道与地基工程，截至目前为止，沿著柯华芝班主要道路的大班与USJ15轻快铁站工程进度已分别达致48.05%与53.91%。
USJ7轻快铁站为格拉纳再也干线延伸工程的第7站，车站地点位于柯华芝班主要道路、慕尼主要道路与梳邦柏迈主要道路的十字路口，落在马路中间的工程地点“避无可避”，征用了几乎一半的车道，造成当地严重塞车。
4车道变2车道
当地居民胡运生（50岁，小贩）表示，由于梳邦高峰广场旁的建筑计划尚在进行中，导致柯华芝班主要道路原本就很塞车，随著轻快铁在两年前动工后，塞车问题更是雪上加霜。
“我曾经看过工地外有一个告示牌，写著2012年4月动工，预计2014年4月完工，惟如今已经来到2015年，那个告示牌也不见踪影，如此糟糕的工作效率让我很失望。”
他强调，如今柯华芝班主要道路从早上6时开始塞车到10时，下午6时的下班时间又塞到晚上10时，自己更试过在星期六的晚上12时依旧塞在马路上，让他大叹无奈。
“原本柯华芝班主要道路的来往两个方向各有3到4条车道，如今只剩下两条车道，途径的住宅区包括USJ5至第9区、USJ11、13、14、16到18区，如此高密度的住宅区却只有两条车道的主要道路，根本无法负荷。”
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