由于武吉免登的交通与人流量都非常高，加上空间有限，所以在交通改道及储存机械建材方面，都面对很大的约束和挑战。
武吉免登捷运站在施工期间，曾发生3次地陷事故，所幸并无导致任何人命伤亡，而在地陷发生后，捷运公司亦采取防范措施，以保护在武吉免登出入的民众。
在去年4月及5月，武吉免登路曾因进行隧道钻挖工程，发生了3次地陷，即分别是于4月23日，在武装部队基金局大厦（Bangunan LTAT）前走道、4月26日在环球大厦和蚬壳油站之间的路段，以及于5月6日在朱兰广场前车道。
捷运公司也召开记者会解释地陷原因，并指因武吉免登地下属石灰岩，即地质并“不一致”，在钻挖时可能会出现“洞口”，而洞中可能含有水、泥浆，或者只有空气，所以一旦遇上洞口，就会有地陷情况发生。
采先进施工法
捷运公司表示，目前，武吉免登站仍在进行挖掘工作，以及上下楼板的钢筋混凝土结构工程仍在进行中。此外，在武吉免登路肯德基快餐店旁，即与樟卡武吉免登毗邻的车站入口，也在进行挖掘和支撑工作。而入口处的混凝土结构增强工程也将在今年完成。
“武吉免登站采用更复杂和先进施工方法，以降低附近产业和建筑结构所受到的影响。”
商家生意减半
刘蝶广场商家黄敏立指出，自捷运在武吉免登施工，其生意已下降逾50%，主要原因是武吉免登的交通情况导致人潮不再旺盛。
“因为捷运施工，又经常改道和封路，所以民众经常面对大塞车，久而久之都选择不再到武吉免登购物。令我们感到无奈的是，做了这么久也没看到工程有很明显的进展，如今只希望工程能如期完工。”
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