灵车，每出一趟，就意味著一个生命的离开。
从事殡葬领域将近10年，目前任职灵车服务公司创办人兼司机的陈国平说：“如果从10年前开始算起，我已经载送过超过2000多具遗体，平均每天都会有一个。”他分享，灵车司机主要的工作就是运送遗体，包括接送遗体往返医院太平间与设灵处之间，以及葬礼结束后的出殡仪式，逝者人生路上最后的送行者。
访问当天，陈国平刚从霹雳实兆远（Sitiawan）载送一具遗体回来吉隆坡。“往生者是一位50几岁的中年男子，据悉他是在开车途中突然猝逝。”
他坦言，作为一名灵车司机，最大挑战的莫过于需要长时间在繁忙交通中奔走。“我曾试过开了约1556公里，超过20个小时的车程。”从吉隆坡开车到亚罗士打接过遗体，然后送到新山设灵、安葬。结束后，再开车回到吉隆坡。“因为载著遗体的关系，途中我们基本上不可以停顿太久，即便人有三急也要尽量避免。”
长时间和遗体逗留在同一个空间，他打趣向记者说道：“你是不是想问，我会不会怕遗体突然间弹起来？”这时记者点点头表示对的，针对这点，他说：“老实说，说完全无感也是骗你的，尤其是在晚上经过一些比较偏僻、宁静的路段时，心里还是会忍不住默念佛经。”
不过他其实相信，往生者（遗体）是不会伤害自己，毕竟自己是在“帮”他（往生者），而不是再“害”他。
陈国平一贯作风是会依据往生者的年龄来播放合适的曲目。“如果遇到和我年龄相符的，那就太好了，可以一起听。”不过他强调，如果以正规的灵车做法，其实应该是需要全程播放佛歌。“只是有时路程太遥远，我就觉得播放一点自己习惯听的音乐，心情会比较放松一些。”
陈国平驾驶的灵车是属于豪华版MPV，他说：“随著时代的进步，大家不仅对灵堂布置有所要求，就连灵车也会要求比较豪华的。”原理其实就和婚车一样，大概也是一种代表身分的象征吧？
至于开灵车的忌讳，他想了一下便说，载有棺木或遗体的灵车是不可以倒后退的，因为在华人社会来看，倒后退代表“重新来过”，而丧事最忌讳就是“重来”。“所以我们每次都必须把路途规划好好，避免需要把车子倒后退的情况发生，即便真的走错路，需要绕一大圈，也没有办法。”
殡葬业是一种人生功德
今年42岁的陈国平从事殡葬行业将近10年，此前在寿板店工作，直到今年4月才自立门户，从事灵车事业。
虽然两者同样是殡葬领域，但他坦言，过往在寿板店工作，基本上是24小时随时候命，而且要从头到尾提供一条龙服务，工作并不是大众或家属有时看起来那么简单。“有时会遇到找不到灵堂、有时又会遇到找不到道士等等。”
他直言，作为殡葬业者，很多时候把事情做好不会被称赞，但倘若有事情做不好或效果不在预期之内，家属或其他亲朋好友就会破口大骂。
对于殡葬行业，陈国平绝对是门外汉，之前的他是从事手机业务，只是当年行情不好，手机业务生意严重受到影响。“当时是和我的前女友一起经营，然后碰巧那时我朋友叫我帮他做殡葬行业。我就在想：与其两个‘死’（失业），何不把手机生意交给女友，我到外头再闯一下。”但任谁也没料到，一闯便是10年，而目前到他也是全身投入在灵车事业这一块。
他回忆说道，当初刚踏入殡葬行业时最克服不了“要伸手向处在很伤心的家属拿钱”。“因为每个人都会觉得家中有人逝世是一件很可怜的事，而作为殡葬业者的我们却偏偏需要在这个时候和家属收钱。”不过他说，这其实只是自己心中的关卡，只要成功跨过，基本上已经没有事情可以难倒到自己。
很多人或许会认为殡葬业者已经见惯生死，早已对生死已经无感，但他说：“最有感触的就是身边的亲人离开…我们虽然天天接触生老病死但是我们还是看不开至亲的离去！”他还记得当初刚接触殡葬行业时，手上刚好有案子，但同一时间又收到外婆逝世的消息。“虽然很难过，但我还是需要以非常专业的精神先把自己的案子处理好。”
他续说，自己不忍看到小孩子的遗体。“我总觉得小孩子是无辜的，但是也清楚知道生死有命，很多时候都轮不到我们来做主，所以每每看到小孩子或自己的亲人去世，我还是会默默流下眼泪。”
陈国平认为，从事殡葬业者是一个人生的功德。“虽然我们有赚钱，但很多时候我们做的事情是很多人不愿意做的。”比方说，处理腐败的尸体。他分享说道，曾处理过一具在家逝世7天的案子。“当把大门打开，那股腐败的味道绝对是你无法想像的，而且因为尸身已经严重腐败，所以基本上只要稍微一碰，尸身就会断掉。”他认为，当殡葬业者愿意做这一块的时候，是不是也是一种协助往生者能够入土为安的举动呢？
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