为了增加国库收入，也为了满足迷恋幸运车牌的有车阶级，陆路交通局实行标号码制度已久，向来相安无事皆大欢喜；这一回，直辖区WWW15车牌开标，却出现“罗生门”，议论纷纷。卫生部长廖中莱“不幸”成了焦点人物，始料未及。
堂堂一个部长，怎会困在区区2万4200令吉里脱不了身？既然承认“我祖父也是使用这个（车牌）号码”，只要向同僚首相署部长纳兹里看齐，光明正大承认用自己的钱标这个号码，谁敢问“钱从哪里来”？偏偏这位高贵的部长支吾其词，越说越乱，配以不识趣的总会长“左手转右手”论，增强了扑朔迷离感，加剧网民的批判和嘲笑。
从一再强调免费的“官车”号码演变到陆路交通局提出三个条件供选择，廖中莱可以说是全盘尽输。我的同乡杨善勇说他“平时话也不多的，可是，每一句话，总是时代的语录。前不久华社重提1986年3月28日昔加末73个华团发起复办昔华独中之事，他则直言他是‘首次听闻’。”标出这个人可爱之处。
可惜政坛不是较量谁最可爱的舞台，撞板属必然。廖中莱虽然宣布“放弃取得该车牌的资格”，却无法圆他先前所说。赌万字票的人惯于埋怨号码害人，身居要职的部长级人物却因号码惹来满身蚁，匪夷所思！
来届大选近在眼前，力求重振旗鼓的马华已经做好殊死战的准备，偏偏流年不利，前总会长林良实、前交通部长陈广才因涉及同一丑闻，先后惹官非，现任教育部副部长魏家祥被华小师资荒和“秘密协定”搞得灰头土脸，如今二号人物、署理总会长廖中莱困在号码难解脱，总会长蔡细历又“因为得不到华社的全力支持，在饱受压力下才会说出这种低俗的言论”（马华前署理总会长曾永森语），导致士气低迷，马华堪虞！
心细的人，当会从廖中莱指蔡细历“越帮越忙”和责怪陆路交通局害他形象受损，以及交通部长江作汉意有所指强调：“最重要是每个人都讲真话，若每个人都讲真话，那么就没有问题！”，还有蔡细历急于解释“左手转右手”论，可以观察到马华高层领导其实是矛盾重重，问题在于准备演哪一出戏码。
很多人相信马华卫生部长避不开失势丢官厄运，强悍如蔡细历也不例外，只是他的八字够硬，能够从三级片中破茧而出。廖中莱能否从号码困扰中解脱赢回权势，就看他的八字够不够硬了。
