几时可以去旅行？疫情从去年持续至今，大家都非常关注各国何时解封开放，甚至有人已经默默在计划疫情后的旅程，只是，后疫情时期的旅行形式还会一样吗？我们还能说走就走？旅费还是一样吗？这期，请来爱彼迎（Airbnb）和大马入境旅游业公会（MITA）负责人解惑一二。
针对后疫情时期的旅行形式，爱彼迎东南亚、印尼、香港和台湾地区总经理阿曼普雷特（Amanpreet Bajaj）分享，正如平台联合创始人兼首席执行官莱恩（Brian Chesky）最近在全球报告《From Isolation To Connection-Travel in 2021》（从隔离岛连接——2021年的旅游）中写道：“一旦人们觉得可以安全地踏上旅程，他们必然会放心出行。但是，旅行的意义将不同以往。后疫情时代，人们将转向‘有意义的旅行’，因为传统的‘大众旅行’已经没办法满足人们对情感交流、深度陪伴的需求。”
根据调查，人们向往旅行，主要希望借此和家人、爱人、朋友建立情感连接，而在过去一年，半数受访者都认为自己和亲朋好友的连接变少了。因此，与疫情前的正常时期相比，83%的人认为“和家人或朋友一起旅行”更加重要。其中，41%的受访者认为和亲友出游“变得非常重要”，该比例约为“打卡旅行清单中的目的地”和“在社交媒体发布吸引人的旅游照片或视频”的两倍。
大马入境旅游业公会署理会长梁伟虹也认同后疫情时代旅游会转向“有意义旅行”的说法。她同时表示，即便国门开放，大多数人会在国内旅行，或前往临近国家，像是国人会选择到新加坡、泰国或印尼旅游。“当旅行变得有限制，大家就会开始追求更有质量的旅游形式。”她表示，大自然旅游会是未来新趋势，包括健行、登山、冲浪、露营、温泉等亲近自然的旅途活动。“相比起观光，疫情后，大家会更倾向于体验。”她举例，过往到吉隆坡双峰塔，旅客或许只会拍两张照片打卡“交差”，但在后疫情时代，大家意识到原来出国旅行不是必然，所以会更愿意加深体验，比如付入门票踏上双峰塔的空中天桥。
安全意识提高 旅游思维大不同
在访问中，梁伟虹一再强调，旅行形式短时期内不可能回到从前，因为大家的出游思维也已经有所改变。“因为经历了这次的疫情，人们的安全意识都有所提高。大型的团体游容易增加多人聚集、共乘交通工具、一起用餐的病毒感染风险。因此，考虑到旅游的安全条件和卫生标准，旅客将会避免大型团体游，而选择小团体游或个人旅行。”
她补充，过往商务旅游在我国旅游业扮演著非常重要的角色，但随著大家逐渐习惯使用线上见面或进行会议的形式，将会大大降低商务旅游的次数。
阿曼普雷特说，一旦开放出国，人们首要关心的是当地的安全和卫生程度，包括当地抗疫的情况等等。针对这一点，梁伟虹坦言，马来西亚没有成功列入安全国家范围之内，除了疫情，政局不稳定也是让旅客却步的原因之一。“旅游业者们要做好心理准备，未来一年只有本地游客的客源。”不过她坦言，疫情下转做国内旅游和国外旅游相比，利润相差数倍。她引用大马旅游旅游局公布的2019年国内旅游调查数据解释，入境游客人均消费约3300令吉，国内游客人均则为800令吉，前者的消费力是后者的4倍。
未来旅游成本预计增加
疫情蔓延全球并重创航空市场，各大航空公司入不敷出，众多廉价航空公司宣布破产。亦有不少航空公司不得不加收订位费、改票费与退票费，继续咬牙苦撑。机票价钱虽然不见得在短期内大幅调涨，但这些都是额外需支出的费用，而旅费从来就是我们最关心的一点。
阿曼普雷特说，随著疫苗接种计划的实行，爱彼迎希望马来西亚的旅游和酒店业在2021年能够复苏。根据该平台近期发布的“有意义的旅行”趋势调查，国人在选择旅行目的地和住宿时，可负担性是主要考虑因素（72％）。“一旦旅行禁令解除，我们相信马来西亚人渴望与最亲近的人一起前往熟悉、平静、靠近大自然的目的地度过美好时光，这将成为国内旅游业复苏的动力。”
梁伟虹认为，后疫情时代，旅费将会有所增长。“这并非旅游业者坐地起价，而是整个旅游成本会大大提高。”她举例，包括每辆旅游巴士需要准备消毒液、定期消毒，还有为了确保安全距离，没办法满载等因素。至于会提高多少巴仙，她坦言，没办法给予一个确切的数字。此之，目前全球有超过50家旅游公司表示，2021年旅客在旅程中或搭乘飞机、游轮时须强制接种新冠疫苗。无疑，这也是旅游成本之一。
一次性餐盒、无热餐 防疫飞行面貌
疫情同样改变了航空体验。空服员挂在脸上的微笑，你以后只能靠想像了，因为他们大概都会戴上口罩；若你想报以微笑，但你其实同样佩戴了口罩。另外，为了减少乘客与机组人员之间的接触，有些航空公司已经完全暂停了机上服务，即使你乘搭的航班仍然供应餐饮，飞行体验也不复往昔。而这体验又会因为飞行时间、乘搭的航空公司、你所在的航班舱位而有所差异。
在经济舱，我们可能不会看见空服员询问乘客“Chicken or Beef”（主菜选择鸡肉还是牛肉）、“Coffee or Tea”（饮料想喝咖啡还是茶）；取而代之的是，密封包装的零食和罐装饮料。
在头等舱，航空公司如今不再提供媲美高级餐厅的多道菜餐，改为提供预先包装的独立餐盘，或者在某些情况下提供预先包装的盒装餐。饮品方面，汽水、果汁、啤酒、葡萄酒不再从大瓶中倒出，空服员只会为乘客提供小瓶罐装饮品。在某些情况下，航空公司可能不再在机舱内为乘客提供酒精饮品。
长荣、立荣航空宣布各机舱餐点均改为一次性冷餐及饮料，特别餐仅提供素食餐，避免餐盘重复使用，以减少接触感染；中华航空全舱等均采“无热餐”服务，提供一次性餐盒或纸袋餐点，特别餐仅提供素食餐，且桌布、餐巾改由纸巾替代，饮料服务及抛弃式耳机视旅客需要提供；台湾虎航往返两岸及香港航班全采“无热餐”服务，即提供一次性冷餐及饮料替代，另特别餐仅提供素食。
潜力景点 在地规划有待加强
根据大马德勤会计公司（Deloitte）于全球《航空与旅游产业：顾客忠诚度如何在危机中展现价值》报告显示：受新冠肺炎疫情冲击，2020年全球旅馆业的住房率预估减少42%；在航空业方面，全球航空旅游的需求则预计锐减48%。随著国内外的疫情逐渐趋缓，全球各地陆续开放边境，恢复航班，组建区域性“旅游泡泡”，在安全的情况下快速重启旅游业。
所谓的“旅游泡泡”是容许协议内国家的人民可前往彼此的国家，无须经过14天的强制隔离。例如，纽西兰和澳洲已准备建立旅游泡泡，让两地人民可以安全地互通往来；位于“波罗的海三国”爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛已经互相开放边境，是欧盟首个“旅行泡泡”；香港、澳门和广东省计划局部开放；另外，帛琉、纽西兰，皆考虑与台湾成立相关的安全旅行圈。
至于我国，梁伟虹认为短期内国门都不可能开放，所以她说，旅游业者要生存就必须增加自我价值，包括寻找一些人烟稀少、偏远的旅游目的地，例如一座“遗世独立”小岛、一个清幽小镇、一片浩瀚沙漠、某处不知名的胜地。“要让消费者看到旅行业者的价值。”不过她说，本地有很多有潜力的地点往往缺乏合适的软硬体配套、管理和服务，包括交通、干净卫生的环境和饮食，导览解说等等。“这些景点可以提供更好的体验活动，只是在地规划不够，包括没有足够的停车场、景区的石梯不够安全等等。”
虚拟旅游 与体验达人互动
阿曼普雷特认为，数码转型扮演了重要的角色。“去年，爱彼迎推出线上体验来应对新冠疫情，让体验达人能够继续通过视讯软体Zoom分享自己的热情和技能，而世界各地的参与者能够在云端以虚拟方式旅行，并在家中与体验达人互动。”其中，最受国人欢迎的是美食餐饮体验，紧随其后的则是体育与健康，再来是艺术与文化。
在2021年，该平台预测线上体验将能继续满足大马人对国内旅行的渴望。首个马来西亚线上体验是由本地艺术家倪妮（Nini Marini）引领先锋；接著有3届奥林匹克大马脚车选手伍安临（Josiah Ng）亲自主持并分享如何培养奥林匹克选手的心态；近期则有大马时装设计师吕例霓（Melinda Looi）和名厨Sherson Lian举办的特别版春节线上体验。“我们由此见证马来西亚人如何通过线上体验打破距离的限制，与彼此相连。我们希望今年能够迎来更多大马体验达人的加入。”
与此同时，平台也趁此机会向全世界展示其旅游产品。通过采用和接纳数码化的方案，旅游业者和传统的实体企业等行业业者将有机会吸引更多的顾客。“虽说国家边界或许仍处于封闭状态，但依然可以在线上与世界各地现有和新的消费者，以及其社区互相联系。”阿曼普雷特说道。
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