如果你是运输公司的老板，公司旗下有50 辆货车，你该怎么进行有效的管理？如何知道司机在哪里？或是发生意外时候的责任归属等等一系列的问题？在大学时期开发WhereIsMyBus，引起诺丁汉大学学生热烈追捧的幕后团队，毕业后开发车队管理系统GPS Fleet，帮助老板们在网上追踪车队即时状态。
在车上安装GPS追踪器， 老板透过网上平台即时掌握车子相关的资讯， 包括定位、车速、油耗、行驶里程等等行车资讯。除了运输业老板， 也有老板利用这样的系统掌握业务员的即时行程。进入市场1年半，GPS Fleet还处于起步阶段，目前服务约160辆车。
李嘉升表示， 这是一个红海市场，竞争非常激烈，“光在吉隆坡，就有60家左右的公司提供这种服务。”那为什么还要进入这个市场？李嘉升说，这一行比的是谁家的服务更好，而GPS F lee t与其他品牌最显著的差异是，这套系统是他们亲自研发出来，好处在于可根据客户的需求调整功能。
他举例，“我们有个客户在网上卖鱼，在运输的过程中，温度控制对鱼的新鲜度非常重要，我们不但让他在远端掌握行车纪录，还能即时监控冷箱的温度。”
GPS Fleet 由3个毕业于诺丁汉大学电子工程系的年轻人共同创立， 分别是陈建吉（Michael ） 、林良聪（Onion）和李嘉升（Joseph ）。整个创业概念是由陈建吉发起，当年他在诺丁汉大学就读电子工程系第二年的时候，有天在巴士站痴痴地等了一个小时，才发现巴士当天没有开，他感到非常气恼，于是萌生出研发一个巴士追踪软件，让学生们可以透过手机应用程式，掌握巴士的行车资讯，知道巴士在哪里与到站的时间。
李嘉升花了近两年的时间，研发出“WhereIsMyBus”App，让校内的学生无需走到特定的布告板上，只要透过手机程式，就能够方便快捷地查看巴士进站的时间，因而大受学生欢迎，成为校内无人不晓的热门App。2015年，“WhereIsMyBus”在诺丁汉大学孵化中心所举办的“VinodSehkar挑战赛”上获得冠军， 这个系统于隔年亦成功被诺丁汉大学收购。
未来将联手物流公司
初试声啼取得佳绩， 陈建吉原打算把“WhereIsMyBus”推广至其他学校， 后来发现这样的生意模式发展空间不大，通过市场的回馈，毕业后他转向研发车队追踪系统GPS Fleet。
GPS Fleet也解决了行业的两大痛点，“市面上大部分的GPS 监控系统都是从外国进口的，如果系统出现问题，客户要透过经销商再反馈回外国的公司，问题往往卡住，无法即时获得解决。而我们是本土的开发者，能够更快速与即时地回应。”
另外， 沙巴是很多人不敢进军的市场， GPSFleet不但成功开发了沙巴市场，而且公司90%的客户都来自沙巴。“当地车队存在一个严重的问题—— 偷汽油， 有些司机会把车开进没有讯号的森林里，偷油转卖出去牟利。”电子工程系出身的他们，借由加强车上追踪装置，就算在没有通讯信号的地方，所有行车纪录都会被保存下来，帮忙运输老板们解决了司机偷油的难题。
GPS Fleet未来放眼与不同的运输公司合作，一旦我国的电子商务蓬勃发展起来，必定带动物流业的发展， “以后我们的系统可以跟物流系统连接起来。”李嘉升说。
