我站在小云顶上,仰望星空。

月忧忧云散散,这样的夜,也许真的有一种吸引力,使人容易坠入沉思,而大多数蕴藏著伤感,伤感并不唯美,却总是蔓延得淋漓尽致,一种摄入不了淡淡的忧。

站在身旁的友人问道:“你觉得吉隆坡的夜景美丽吗?”

我看著脚下五光十色的夜城,回道:“还可以吧!”

“你要求真低。你知道吗?光看这夜景,就知道马来西亚的交通发展规划是不合格的…”

说著说著,他本来靠在栏栅上的手,开始对著远处不同的方向指指点点,“前面的天桥形同虚设”、“后面的路灯太不集中”、“这里本来就不应该设双向道”、“那里的交通灯设计根本就是个错误”…

我耳朵听著他的滔滔不绝,双眼眺望著远处街道的闪闪灯光…对啊!听闻香港的夜景是最美丽的,可香港的交通规划又如何呢?

据悉,香港是世界上人口最稠密的地区之一,公共交通工具包括铁路、巴士、小型巴士、德士和渡轮,每天载客约1130万人次,以车密度而言,每公里道路有约285辆车辆行走。由于地势所限,在建筑物林立的地区增辟道路已日益困难。

和香港比起来,马来西亚同属发展中国家,城市建设的发展速度却不及香港般快速,唯一相似的地方,就是堵车情况一样让人头疼。从前就听友人说过,塞车是她每天上下班最痛苦的时候,从家里到公司,或从公司到家里,这一去一回的路上都塞满了车,每过一段时间,才往前挪动那么几米,等得倦了,就只能闭上眼睛睡觉,一觉醒来,发现还是堵在路上。

当然,那是友人稍微夸张的心得陈述,但却也让我听了深表同情,我想,没有人会喜欢这样的生活。

还有一次,约了朋友逛街,说好了在某地点碰面,我依时赴约,却未见朋友的踪影,只收到他传来的短讯:“等了半小时,火车还没来。”我说没关系,时间还早。半小时后,再次收到他的短讯:“火车未到,真的是等榴梿掉…”后来又过了半小时,我开始等得有点不耐烦了,这时手机又响了…

“KTM是国耻!”

短短这几个字,却足以让我心中的郁闷一扫而空,我忍不住对著手机笑了出来,然后叹了口气,继续等待…

确实,身在马来西亚的国度,我们没有太多的时间,也没有自己的时间,因为我们已把时间用在“等待”上。等火车、等巴士、等投拆受理、等服务改善、等国家进步…这种种的等待,我的爷爷奶奶已用了一生去等,你的父母大概也用了大半辈子在等,结果,服务改善了吗?国家进步了吗?也许有的,只是慢了一点,如果要像日本那样,恐怕要在那小孩的下一生。

所以,我们学会了,等待是一种领悟,我们等待,我们长大,身在马来西亚,让我们深深明白了一个道理:人生,不过是一场等待,而等待使一生最易苍老。

我还是站在小云顶上,回过神来的时候,才发现友人已坐下来喝饮料了,可能是说话说到口渴了,也可能是没梗了。在回家的路上,我看著屹立两旁的路灯,飞驰扰攘的车辆,熙熙攘攘的世界,都是不属于我的繁华。

也许,马来西亚的夜景,真的不怎么美丽…

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