（槟城29日讯） 中央政府基于财政紧绌已正式拒绝槟城国际机场扩建计划，对此，槟首长林冠英怒斥这是一种政治报复手段，他讽刺这将让早已不敷乘客量需求的槟城机场变身犹如“槟州国际夜市”般拥挤。
交通部长拿督斯里廖中莱日前表示，槟城国际机场已达到每年650万人次的最高乘客负荷量，因此，交通部已向中央政府提呈扩建槟城国际机场至每年1000万人次的负荷量。无论如何，基于财政紧绌，中央政府已拒绝该扩建计划。
林冠英今日召开记者会，对于中央政府这项宣布，感到极度不满及遗憾。
他说，槟城国际机场是继吉隆坡国际机场后，国内第二最繁忙的机场，按照计划，槟城机场是在2020年才会达到其每年650万人次的最高负荷量，岂料，槟城机场今年就破了其最高负荷量了，今年的乘客量将达到660万人次。
他表示，中央政府口口声声说财政紧绌，不愿拨款给槟城机场扩建，却在同一时间拨款给国内其他根本还没达到最高负荷量的机场，这怎么都说不过去。
他不愿点名是国内哪一个机场还没达到最高负荷量却获拨款，他强调，只要上网点击就知道答案了。
“不批准槟城机场扩建根本不成理由，除非是因为政治因素。这是政治报复手段，也是对槟州的一种歧视。”
他说，就算如今批准扩建，也要等2至3年的扩建期，可能要到2020年才能竣工。
“槟城机场在2020年的乘客量应该介于750万至800万人次，那时槟城机场就糟糕了，我看那时应该改名为‘槟州国际夜市’了吧！”
他形容槟州游客量真的很庞大，以峇都加湾新开张的“Design Village”品牌商店来说，虽拥有2800个停车位，但根本不敷使用，消费者仅仅在停车场等候停车位都需耗时30分钟。
另外，他宣布，第3届城市脚车行（City Ride-3）将在明年1月8日举办，早上7时挥旗礼，从旧关仔角出发至直落巴巷，再骑回旧关仔角，全程48公里，报名免费。首2000名参与者将获大会提供活动T恤，欢迎民众参与。
_4.jpeg/932bba019e35c4f5332d14e6f0bd7881.jpeg)
