（槟城6日讯）全长3.2公里的峇六拜沿海大道高架公路今日启用，该拥有4条来回车道的高架公路耗资3亿3700万令吉，比预计费用省了10万令吉。
工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫今日为该高架公路主持启用挥旗礼后，在新闻发布会上表示，该高架公路是在2014年4月动工，如今工程已竣工99%，只剩路旁一小段铺建脚车道的工程未完成。
“桥面工程已完成，经过严谨检测后，证实安全使用，并且符合所有标准，因此，将从4月6日下午2时开始，全面开放使用。”
只剩脚车道工程
他说，尽管脚车道一小部分工程还在进行中，但不会影响高架公路的启用。该工程预计今年6月全面竣工，纾解从峇都茅至双溪尼蒙（皇后湾）一带的交通阻塞。
他指出，峇六拜沿海大道高架公路的设计能负荷每日7万辆交通工具的车流量，目前的服务水准“LOS”（Level of service）为A，也就是每公里的每个车道有7辆车使用率。
“我预计在2030年，此高架公路将达到最高负荷的车流量，即服务水准晋身为C，也就是每公里的每个车道有11至16辆车的使用率。”
他说，至于该高架公路底下的车流量，目前的服务水准被鉴定为C；而在2030年，服务水准将晋身至E，也就是公里的每个车道有22至28辆车的使用率。
该工程主要承包公司是马友乃德建筑（UEM Builders），并将工程分为两部分，即全长3.2公里的高架公路（桥上）及全长4.2公里的路面公路（桥下）。
针对2013年发生的苏丹阿都哈林大桥引桥坍塌事故，是否加重了峇六拜沿海大道高架公路的成本，法迪拉尤索夫回应说，这是完全不同的两项工程，引桥工程是由二桥公司负责，因此，发生事故后，也是由二桥公司去跟进。
他说，峇六拜沿海大道高架公路不仅没增加成本，还比预计费用省了10万令吉。
当天的出席者包括大马工程局总监拿督安达南、工程部副秘书长拿督阿都拉查、工程局副总监拿督罗斯兰、马友乃德建筑有限公司董事莫哈末拉金以及槟州巫统主席拿督斯里再纳阿比丁。
中央不了解槟交通蓝图
工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫表示，槟州政府从未针对槟州交通大蓝图谘询过中央政府的意见，因此，中央政府对于槟州交通大蓝图的详情不甚了解。
他今日为峇六拜沿海大道高架公路主持启用礼后，受询及如何看待槟州交通大蓝图时，表示他无法给予意见。
“这应该问槟州政府才对，一直以来，州政府从未针对槟州交通大蓝图谘询中央政府意见。”
无论如何，他说，若州政府肯谘询中央政府的意见，中央政府肯定乐于提供意见或协助。
另外，来自砂州土保党的他受询及如何看待砂州选举时，表示不愿置评。
他说，这理应等到砂州首长丹斯里阿迪南宣布候选人名单后，再发表意见。
