（吉隆坡21日讯）为了鼓励更多人放弃驾驶进城，捷运公司准备了300辆接驳巴士，在31个捷运站的3公里圆周范围载送搭客，确保搭客前往车站，或从车站前往目的地的“最后一里路”时更方便！
无论是捷运、轻快铁、单轨火车或电动火车，许多搭客时常抱怨有轨公共交通，缺乏前往车站或从车站离开的公共交通服务，以致不少公众宁愿驾车进城，为此捷运公司为第一捷运（双溪毛糯至加影）将提供300辆接驳巴士，其中今年12月正式开跑的首阶段服务（双溪毛糯至士曼丹），就备有140辆接驳巴士。
捷运公司营运与资产管理总监玛末阿都拉萨表示，接驳巴士行驶于捷运站3公里圆周范围，平均3分钟一趟，从住宅区或商业区载送搭客到捷运站，票价比一般巴士便宜，造型也会有所不同，以方便搭客区分。
“截至今年5月，第一捷运工程进度已达86.25%，大部分高架轨道和车站已完工，首阶段将在今年10月进行技术性统合试跑，12月正式开放服务。”
12个停车转搭设施
他补充，除了加影车站，第一捷运的高架轨道与车站土木结构工程已完成，首阶段的车站外观设计也完成，车站周遭设施如行人天桥则在进行中，地下隧道与车站的工程也大致完成，仅剩入口处的外观工程。
“首阶段服务的24辆列车已送抵双溪毛糯车库，所有车站已进行个别测试，预计10月展开技术性统合试跑，让捷运列车、车站、手扶梯、检票处甚至接驳巴士一起试行，为12月投入服务做好准备。”
他指出，第一捷运共有12个停车转搭设施，包括多层或开放式停车场，平均每个停车场约有600至800个停车位，大部分设于隆市外围车站，搭客必须以电子卡如一触即通卡或Rapid KL卡缴付停车费，若搭乘捷运就能享有较廉宜的停车费，以鼓励更多人搭乘捷运进城。
他今早在隆市苏丹阿兹兰沙路的捷运资讯中心召开记者会时，如此表示，并指首阶段12个车站里共有41个便利店或饮食档口。
一张车票通“三铁”
捷运公司营运与资产管理总监玛末阿都拉萨指出，捷运的最终票价将由大马基建公司草拟后，交给陆路公共交通委员会批准，惟将来捷运车票系统将和轻快铁与单轨火车连线，搭客不需要购买两次车票，即可在捷运、轻快铁与单轨火车间换乘。
他说，捷运公司在上月30日已和大马基建公司的Rapid铁道公司签署为期10年的《捷运移交与营运合约》，由Rapid铁道公司负责维护捷运列车、车站、中央控制系统与接驳巴士等，加上市场营销和客户投诉等工作，并获得所有车票收入。
他补充，而车票以外的所有收入包括广告、停车场、产业与车站商店租金等则归捷运公司所有，并由他们负责大型基建翻修工程，与设下关键绩效指标予Rapid铁道公司，以确保服务达标。
第一捷运（双溪毛糯至加影）进度良好
1）31个车站（7个地下车站和24个高架车站）
2）全长51公里（9.5公里是地下隧道）
3）双溪毛糯至加影全程耗时88分钟，平均3分钟30秒一趟。
4）12个停车转搭设施，平均每个停车场约有600至800停车位，捷运搭客享有停车费折扣。
5）共有300辆衔接巴士，穿梭捷运站3公里圆周范围。
6）整体进度截至5月为86.25%，高架车站与轨道大致完工，仅剩加影车站。
7）首阶段（双溪毛糯至士曼丹）12月正式服务，第二阶段（士曼丹至加影）2017年7月正式服务。
第一捷运首阶段（双溪毛糯至士曼丹）
1）共有12个车站，包括双溪毛糯、甘榜士拉玛、桂莎白沙罗、桂莎中环、哥打白沙罗、苏丽雅、珍珠白沙罗、万达镇、敦依斯迈花园、菲丽亚白沙罗、白沙罗市中心和士曼丹。
2）24辆捷运列车已送抵双溪毛糯车库，每辆列车共有4节车厢，可承载1200人。
3）6个站设有停车转搭设施，包括双溪毛糯、桂莎白沙罗、佳莎中环、万达镇、菲丽亚白沙罗和白沙罗市中心。
4）共有140辆衔接巴士，票价比一般巴士便宜，造型也和一般巴士不同。
5）预计10月进行技术性统合试跑，12月正式运作。
