（八打灵再也24日讯）尽管金銮白沙罗大道的部分路段距离路旁建筑物只有3.5公尺，不符大道局规定的10公尺，惟金白大道有限公司以安邦高架大道为例，强调此规定可视情况调整，并不影响有关当局批准大道工程！
金白大道有限公司首席营运员沙里占沙菲宜指出，宽达23公尺的金白大道，途经马路保留地为30公尺的士玛雅路段时，与周遭路旁的建筑物篱笆只有3.5公尺，这并不符合大道局所规定的10公尺。
视情况调整规定
“不过，这规定可以视情况调整，相比起金白大道，安邦高架大道更靠近路旁的Flamingo酒店，也同样获得批准。因此，我们在受影响土地如武吉免登男校、第14区清真寺与大城堡国小等，也会尽量避免使用太多土地并装上隔音墙，确保不会影响当地居民。”
他昨日带领媒体巡视金白大道途经路线时，如此表示。出席者包括金白大道有限公司股东代表阿南苏巴马廉、承包商代表沙拉瓦南与拉菲宜。
配合单向道计划
沙里占表示，全长26.1公里的金白大道全是高架大道，其中20%路段为现有马路上的第一层、40%路段为第2层高架大道，剩下的40%为第3层高架大道；尤其途经西部疏散大道、白蒲大道、新班底大道与莎阿南大道时，高度被迫拉高至第3层。
“另外，我必须重申，金白大道为配合灵市单向道计划，必须更改途经路线与闸道方向，并非如坊间谣传般，灵市单向道计划是为了配合金白大道的说法；而途经本查拉路时，尽管我们已尽量取道靠近左边的工业区，惟右边的9间住宅单位同样必须被征用。”
沙里占指出，金白大道在蒲种区的上下闸道的连接性，其实非常完整，民众不必特别绕到武吉加里尔大道使用金白大道，而是以设在金銮第1路的闸道进出，金銮第1路也会扩大现有的车道至4条，以应付剧增的车流量。
“除此之外，以灵市万达镇为起点的金白大道，终点在金銮镇第6路，未来若沙登金銮布城大道顺利进行，将与金白大道衔接，完成从八打灵前往布城，途径蒲种与沙登的大道蓝图计划。”
他补充，考虑到金白大道的90%工程是在现有高流量的车道上进行，即使今年杪动工也需要到2018年杪才能完工。
他续说，不过，完工后将可疏散现有所有牵涉路段的10至20%车流量，白蒲大道甚至达到25至30%。
“金白大道主要服务蒲种至八打灵再也的驾驶人士，很多人认为会加重两区车流量，惟我必须提醒大家，金白大道并未征用现有路段，代表完工后当地将凭空增加4条车道，扩大可容纳的车流量。”
大道公司不回应 2组织明集会反对
尽管“向金銮白沙罗大道说不”与“向白沙罗莎阿南大道说不”两大组织将在明日主办大集会，惟金銮白沙罗大道有限公司强调不会对此作出回应，并把焦点注重在满足雪州政府提出的要求！
“向金銮白沙罗大道说不”与“向白沙罗莎阿南大道说不”两大民间组织将在明早10时召开大集会，以向雪州政府等相关部门展示人民反对这两项大道计划的决心，并号召所有受影响居民出席。
完成定下条件
八打灵再也南区国会议员许来贤今日也发文告，表态支持两大组织的集会行动，并重申雪州政府至今尚未批准金白大道计划，反观中央政府则发出了临时准证给金白大道有限公司。
“雪州大臣阿兹敏阿里已经强调，金白大道必须完成3大条件，分别是交上交通影响报告、社会人文影响报告与环境冲击报告，证明当地居民会从此计划受惠；第二，公布大道建议收费、未来涨价幅度与此计划的盈利预测；第三，公布特许经营合约详情。”
尽管如此，金白大道有限公司昨日受询及此事时，其股东代表阿南苏巴马廉强调，他们并不会回应反对大道民众的要求，而是根据当初的合约，继续完成雪州政府定下的条件。
“我们不会回应反对者的集会，而是继续我们的工作，完成州政府提出的要求，如果反对者要进行集会，就去进行吧，我们会继续努力工作，不会回应他们。”
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