（吉隆坡19日讯）随著捷运3号线（MRT 3）竞标程序在周四（18日）截止，大马捷运企业（MRT Corp）宣布，共有4家财团参与竞标，计有沙布拉集团-陕西建工（Sapura-TIEC）财团、MMC机构（MMCCORP，2194，主板贸服股）-金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）-乔治肯特（GKENT，3204，主板贸服股）财团、太平洋-成荣集团（MUDAJYA，5085，主板建筑股）-怡和工程财团（Pacific-Mudajaya-JEC）与中国交通建设-中国交建大马子公司财团（CCCC-CCCCM）。
捷运3号线项目总裁拿督佐哈里透过文告指出，上述4家财团中，有3家财团出现大马公司的身影，证明此前市场对有关总承包商模式（turn-key contractor）将本土企业拒于门外的批评，只是无稽之谈。
根据文告，捷运企业将会从技术、财务状况和融资方案这3个方向，去评估参与竞标的计划书，随后再提供一份建议给大马财政部，供后者作最后决定和批准的考量。竞标结果预计在今年首季内公布。
此外，佐哈里称，捷运企业致力降低项目的融资成本，而总承包商模式让该企业可以选择最佳的融资方案。
不过，他补充道，若可供选择的方案并不理想，捷运企业将回到之前的融资方式，即透过国家基建基金（DanaInfra），来为上述项目融资。
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