首相拿督斯里依斯迈沙比里指出，在第十二大马计划下，政府放眼要在2025年达到高收入国目标，冀届时的家庭平均月入可达到1万令吉。
惟，根据第十二大马计划报告，2019年土著的家庭月收入中位数为5420令吉，而华裔为7391令吉，印裔则是5981令吉。尤其是土著家庭收入的中位数距离高收入国目标的1万令吉近一倍，我们有可能梦想成真吗？
有关报告也指出，土著面临的主要问题是收入分配不均、贫困率和失业率高，以及高度集中在低技能职业类别；至于土著之间投资的巨大差距，是因为土著从事低薪职业的比例很高，这导致储蓄减少和缺乏投资知识。
其实，沙比里针对大马于2025年晋身高收入国的目标，与世界银行预测大马将在2024年至2028年跨越高收入国的门槛相符。世界银行曾分析，大马摆脱中等收入国地位的速度比起其他国家更慢，部分原因是决策者可控的许多因素。
此外，世界银行首席经济学家理查在《高瞻远瞩──引领大马发展的下一阶段》报告中提到，大马需要高质量的外国投资来促进增长，但也需要从教育体系、劳动参与至投资促进框架等各个方面进行广泛改革。
换言之，大马要成为高收入国并非遥不可及的梦想，而是可达的目标，但必须对症下药，就错误的政策做出适当的调整与改革，才能慢慢趋近高收入国的目标。
加剧收入分配不均
以近期闹得沸沸扬扬的货运代理商须让土著持有51%公司股权课题为例，真的能提升土著家庭月入中位数吗？能，不过这只不过是更为突显第十二大马计划报告提到之土著面临的主要问题之一：收入分配不均。
正如首相所说的，“推行改革不仅是为国家创造财富，而是旨在解决经济结构性问题、为未来提供劳动力、提升大马一家福祉，以及缩小区域之间的差距”。因此，问题关键在于结构性问题。
显而易见的是，各种土著扶助政策都只是让富者更富、贫者更贫，因为真正处于贫穷线下的土著没有人脉也没有资源，他们根本无法从这些措施和政策中受惠。虽说财政部已于9月23日宣布将货运代理商让土著持有51%公司股权的措施，推迟至2022年12月31日，但这种政策需否和为何落实，实在需要慎重商榷。
若要真正达致高收入国的目标，提升全民收入之根本应该是提升竞争力，但这种竞争力并非拔苗助长下产生的假象，而是真正拥有与世界接轨并竞争的人力资源。
因此，提供优质与公平的教育环境，对培育人才尤为重要，同时也要提供与市场需求接轨的技能培训，并拥有留住高素质人才的环境。否则，那些结构性问题依然存在，而高收入国的成果对中下阶层而言仍然是遥不可及的梦想。
