一对小情侣在车行驶途中吵架,更在车里打架及互扯头发,导致汽车失控,不只越过分界堤,还把迈威当作登山车,驾上去路边的斜坡地带。情侣在事发后惊慌失措,所幸路人即刻稳住女司机的情绪,教导女司机先熄火并拉上刹车掣,并将情侣拉出车外,才没有酿成悲剧。
看了这则新闻后,我们能否断定说由于年轻人个性冲动,所以政府应该制定条例,在更新驾照之前确保他们的精神状态良好后,才允许他们更新驾照一年。
倘若有人向政府提出这个建议,相信会有很多年轻驾车人士跳出来抗议,因为个别的行为并不能让群体背黑锅,也不可以将年轻人与冲动划上等号。更何况,情绪的控制在于个人的修养,而每件事情发生的背后都有原因,所以不能以一竹竿打翻一船人的方式来解决问题。
还有民众熟悉的飙车党,涉及者多是年轻人,但政府能否因此而限制年轻人更新摩哆驾照的期限?如果政府这么做,那就会对那些需要运用摩哆谋生,或以摩哆作为日常代步工具的人造成不便。反之,政府应设法制止飙车行为,比如严厉执法、修改法案加强刑罚、向青少年灌输正确的驾驶态度等。
交通涉及公共利益,任何条例的修改或撤销都会对大众带来深远的影响,所以在交通管理层面上,政府在制定条例前应从各方面做出衡量,而非单以年龄层来界定政策。
歧视乐龄司机?
全国警察交通调查及执法总监拿督阿兹斯万日前建议,政府应对乐龄人士更新驾照施加特殊条件,包括需取得医生证明他们的驾驶能力,并限制乐龄人士只能更新一年的驾照。他说,健康问题是酿成车祸的原因之一,当中一些年长者更可能患有阿兹海默症和眼疾等病症。
无可否认,部分乐龄人士会面对健康问题,但也有健康良好的乐龄人士。反之,一样会有面对健康问题的年轻人。所以,健康问题不应以年龄区分,若因此而限制乐龄人士更新驾照期限不仅不公平,也有歧视乐龄司机的意味。
此外,警方在提出建议前应拿出令人信服的数据,包括乐龄司机造成意外的机率。倘若乐龄人士并非意外的罪魁祸首,那对他们施以驾照更新期限的意义何在?
法律面前只有遵守或违背条例的人,无论是年轻人或乐龄人士都须拥有正确的驾驶态度,而年龄与违规并无直接关系。所以,政府应以不同群体的需求来拟定规则,千万别因轻率的态度而对人民造成不便。
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