（槟城14日讯）马华槟州联委会秘书杨征家质疑，两岸三通一槟城第二配套，即敦林苍祐大道至亚依淡天德园大道工程，原有规划中的两座隧道及高架U转连接道路疑已遭修改，惟州政府至今未作出说明。他促请槟州首长曹观友亲自交代工程设计是否已更动、涉及多少成本调整及节省金额，否则不排除向马来西亚反贪污委员会投报。
杨征家今日召开记者会表示，根据曹观友于2023年6月10日巡视工程时公布的资料，当时工程整体进度为35%，州政府宣布原规划的3条隧道已调整为2条，分别位于甘密山及樟角德里玛（Changkat Delima）一带，长度约300公尺及400公尺。
他指出，首长办公室当时发布的官方新闻稿及照片，清楚标示有关地点为“双座隧道”钻挖及爆破工程现场，曹观友亦曾在其中一处隧道入口拍照留念。
“然而，如今州政府宣称工程已完成91%，无论是最新发布的工程宣传影片，还是实地施工情况，都完全看不到任何隧道设施。”
他质疑，当初对外公布的两座隧道如今“凭空消失”，州政府有责任向人民交代，究竟是工程设计已修改，抑或工程内容已调整。
杨征家表示，大型公共工程一旦涉及设计变更，往往会影响工程成本、施工方式及完工时间，因此州政府应清楚交代设计调整的原因，以及有关改动对整体工程预算所造成的影响。
除了隧道工程外，他也关注原规划位于The Light一带的高架U转（Elevated U-turn）连接道路，根据早期规划，车辆可由The Light方向经高架U转衔接亚依淡绕道，但目前无论公开图测或施工现场，均未见相关设施，因此质疑有关设计是否同样已遭修改。
要求公开付款纪录
另一方面，杨征家表示，马华将继续要求州政府公开工程付款纪录。
他指出，根据公共工程惯例，工程款项一般会依据工程认证进度分阶段支付。若承包商已获支付相应工程款，州政府为何仍表示承包商面对财务问题；若承包商尚未收到款项，州政府是否拖欠工程款，同样应向公众作出交代。
他指出，该工程原定于36个月内完工，如今已延误逾4年，因此州政府除了应说明实际工程进度外，也须交代最新预计竣工日期及工程延误原因。
杨征家表示，槟州马华将给予州政府一周时间回应上述疑问，包括公开实际工程进度、付款纪录、最终工程图则，以及设计修改所涉及的成本变动。
他说，若州政府届时仍未作出回应，马华将召开进一步记者会，并考虑向马来西亚反贪污委员会投报，要求调查有关工程是否涉及管理失当、付款程序问题或其他违规情况。
出席记者会者包括槟州马华联委会华团联络组主任邱顺兴、选举筹备及监督委员会主席曾伟仁，以及州委崔富章和黄德亮。
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