林峰成今日在议会总结时表示，今年9月23日，槟州水利灌溉局已经和马来西亚机场有限公司进行会议，而后者也宣布委任一家绘测及工程公司研究机场闪电水灾问题。
他说，经过研究发现，槟城国际机场抵达大厅外之所以会发生闪电水灾，因为现有排水道无法负荷超大雨水量。
他指出，为了解决问题，机场公司及绘测公司建议采取几项措施，其中包括，在机场抵达厅外的地底处兴建大型蓄水池，而该蓄水池可以负荷每小时300毫米的雨量。他说，同时也将会提升排水管，将机场屋顶的雨水更有效的排到他处。
他表示，这些提升工程都必须经过槟岛市政局的批准后才能实行，因此槟岛市政局将会监督此提升工程的素质。
斯理德里玛区州议员雷尔则表示，吉隆玻第二国际机场日前发生机场跑道积水问题，因此对中央政府委派的工程师信心不大，询问州政府是否能自行委任工程专才解决闪电水灾问题。他同时询问，等待中央政府的拨款非常缓慢，州政府是否能自行拨款解决闪电水灾。
促关注公厕不卫生
对此，林峰成说，国际机场是限制区，任何人都不可随便在机场范围展开工程，同时槟州政府资源有限无法自行拨款解决闪电水灾问题。
武拉必区州议员王国慧则指出，槟城国际机场公共厕所不卫生，影响了槟城的形像，因此促当局关注。
巫统浮罗勿洞区州议员莫哈末法立也赞同民联议员们的指责，认为有必要解决机场的闪电水灾问题及厕所卫生等问题。
林峰成在总结时表示，州政府希望中央政府通过第11大马计划拨款6亿令吉，让槟城国际机场提升及兴建第二条飞机跑道。
他说，槟州政府不反对中央政府在居林兴建国际机场，但首先要提升槟城国际机场。他也指出，居林距离槟城只有45公里，不过如果居林成功兴建国际机场，也不会对槟城的经济贸易及旅游带来太大影响。
他表示，槟城国际机场货运总站设在机场跑道两旁，对货运业者而言非常不方便，因此槟城发展机构有意征地，将两个货运总站集为一体，方便货运业者之余，提升槟州的经济。
