（金宝4日讯）科学、工艺及革新部长郑立慷表示，我国政府著重整体氢能技术和发展，目前处于首个阶段，即向公众展示氢能技术，包括氢能汽车，预料会在2030年进入第二阶段，以建设供应及需求经济生态环境。
“我要强调的是，政府不仅著手关注氢能汽车，而是著重发展氢能整体的技术和经济。”
他指出，依据氢能经济与技术路线图（HETR），我国处于首个阶段，即展示氢能技术，而氢能汽车是政府向公众展示的氢能技术之一，让公众了解和知晓氢能技术能被使用。
“在这之后，政府就会进入第二个阶段，推动和发展氢能的整体生态系统，即建造氢能的生产业，达到供应目的，以及催谷人们对氢能技术的需求，形成重要的供需生态。”
他今天在金宝优大院校敦林良实礼堂，为第24届亚洲物理奥林匹克竞赛主持开幕礼后，在记者会上受询有关氢能汽车的发展进展时，如是指出。
郑立慷解释，在政府向公众展示氢能技术的同时，也会与特定单位进行商讨，以开始使用氢能汽车。
“在大马半岛，还未有对氢能汽车的需求，以及制造商业化的氢能汽车的能力。在东马，砂拉越政府已经开始启用数辆氢能轿车，这是因为砂州政府可以依据能力，透过水力发电生产绿色氢能轿车。”
他进一步解释半岛和砂拉越处于不同的阶段，是因为大马半岛对于氢能轿车制造和生产方面，还需额外的阶段，就是使用太阳，才能制造和多产氢能轿车供日常使用。
无论如何，他强调，政府在拟定氢能经济与技术路线图（HETR）时，非常看重氢能发展，会同步推动和发展整体生态环境。
询及此发展会否影响石油出产，郑立慷表示，减少碳排量是全球趋势，各个国家包括石油大公司都在落实措施降低碳排量，这是一个全球不可避免的趋势。
“对我而言，氢能公司是其中一个可以减少碳排放量的技术，不过目前未有技术经济，因而成本比较高，政府必须先推行电动车，而氢能汽车其实也是一种燃料电池汽车。”
“马来西亚氢能经济与技术路线图（HETR）策划至2050年，耗时较长，让氢能技术整体生态系统循序渐进发展，而不是贸然面世。”
另一方面，对于马来西亚首次举行亚洲物理奥林匹克竞赛（APhO），郑立慷指出，这对马来西亚的科学领域发展有很大帮助，让学生掌握机会参与前瞻性的国际比赛，提供平台发挥习得的知识和应用。
该比赛于6月3日至10日，在金宝优大院校敦林良实礼堂举行。来自27个国家和地区的28支队伍，涉及208名学生和111名领队及观察员参与。
参与的队伍包括澳洲、孟加拉、中国、中华台北、香港、印度、印尼、伊朗、日本、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、澳门、马来西亚队一、马来西亚队二、蒙古、菲律宾、韩国、罗马尼亚、俄罗斯、沙地阿拉伯、新加坡、塔吉克斯坦、泰国、土耳其、土库曼斯坦、阿拉伯联合酋长国、乌兹别克斯坦和越南。
出席嘉宾包括亚洲物理奥林匹亚竞赛会长郭龙泉、拉曼大学校长拿督尤芳达和第24届亚洲物理奥林匹克竞赛大会主席潘昌宏。
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