（吉隆坡6日讯）虽然兴建槟城第二大桥的目的是为了减轻槟城第一大桥的拥挤问题，但第二大桥启用以来，第一大桥的交通流量不减反增。
2017年第一系列总稽查司报告指出，自从第二大桥在2014年启用以来，第一大桥从2014年至2016年，交通流量反而增加了2.4％至3.8％，从7万8980车次增加至8万3961车次。
报告说，这也显示，让第二大桥减轻第一大桥交通阻塞的目标，并没有达成，
报告指出，其中主要的原因，是因为第一大桥更加靠近人口密集的地区如北赖北区及中区、威省及大山脚，相比之下，第二大桥位于北赖南区及峇都加湾，居民人数相对少。
第二大桥离距城市地区达34公里，需花至少30分钟才能到达，这也是公路使用者宁愿继续使用第一大桥的主要原因。
无论如何，第二大桥公司（JKSB）回应时指出，第二大桥的交通流量仍稳定增长，该大桥的休息站将在今年第4季完成，同时衔接第二大桥的峇六拜高架公路启用后，预料可让第二大桥的交通流量增加20％。
