（关丹9日讯） 彭亨州政商界人士看好东海岸铁路计划不会沦为“白象计划”；而交通部长拿督斯里廖中莱提到，随著马中关丹产业园及深化关丹码头的工程将在2018年完工，这项东海岸铁路计划的建设符合时宜，是大马跻身国际物流枢纽的重要工程。
廖中莱也是彭亨文冬国会议员，他乐见东海岸铁路工程动工，并有信心这是一项改变大马现有的经济版图的重大发展，让新一代可留在家乡参与建设发展。
他今日出席东海岸铁路计划开工仪式后，接受媒体访问时，发表上述谈话。
华总会长丹斯里方天兴受访时则从几个角度来分析称，他有信心东海岸铁路计划不会沦为“白象计划”，长远而言这是有利无弊的事，而且有了铁路的方便，肯定会促进东海岸的旅游发展。
他也认为，这项总耗资550亿令吉的基建工程，是马中有史以来最大笔的政府对政府工程，也是来自彭亨州的首相拿督斯里纳吉上台以来，给予东海岸的最大礼物，对东海岸人民有很大的益处。
此外，大马衔接铁道公司主席丹斯里莫哈末依万在致词时则提到，他作为60年代生长于吉兰丹一个甘榜的孩子，当年需要2天的时间才可抵达
吉隆坡，包括需在瓜拉立卑过一夜，但一旦东海岸铁路建峻之后，从吉兰丹道北到吉隆坡只需要4小时的时间。
他建议，在东海岸铁路建峻之后，住在吉兰丹的人亦可以在每日往返登嘉楼工作，届时也势必改变了东海岸人民的生活方式。
他也笑称，他与中国交建副总裁孙子宇是以兄弟相称，对方称呼他为大哥，而他希望他的好弟弟能完美地提前完成这个项目，他也有信心对方的专业团队可以做到。
