（关丹9日讯） 尽管东海岸铁路面对反对党质疑的声音，但首相拿督斯里纳吉强调，建设这条铁路计划的可行性及实用性没有争议点，根据初步估计，一旦2024年完工之后，每年的乘客量可达到540万人次，并承载5300万吨货品，也将作为链接西马的东西海岸的主要交通工具。
纳吉提到，东海岸铁路计划的运用收入的比例，将会是30%乘客及70%物流运输。
他今日在关丹主持东海岸铁路计划的开工典礼致词时也提到，随著这项计划的落实，东海岸三州的国内生产总值按年增长了1.5%。
他强调，政府将会确保东海岸铁路计划的建设是一个重要的“人民基建”，而且配合关丹新港深海码头的建设，届时可让重达20万吨的货轮停泊，势必使到各领域受惠。
他在致词时也提到，尽管这项重大的项目将为人民带来巨大的利益，但他感到遗憾的是有些政党却试图破坏这项计划。
“但我（纳吉）保证，政府将确保东海岸铁路计划在2024年顺利完成。”
他说，中央政府也感激吉兰丹、登嘉楼、彭亨及雪兰莪州政府对这项计划的充分合作及支持，特别是在涉及项目需要征地的课题上给予合作。
此外，纳吉也强调，大马并非某些政党所形容那样，是一个失败的国家，并表示令吉兑换美元的汇率在今年的涨幅已超过4%；而国际货币基金组织（IMF）提高对大马经济增长预期，将4.5%的预测上调0.3至4.8%。
出席东海岸铁路开工典礼的嘉宾，马方代表包括交通部长拿督斯里廖中莱、彭亨州务大臣拿督斯里安南耶谷、登嘉楼州务大臣拿督斯里阿末拉兹夫及吉兰丹州务大臣拿督阿末耶谷，以及大马衔接铁道公司主席丹斯里莫哈末依万；而中方的代表则包括：国务院国资委主任肖亚庆、外交部副部长张明、中国驻马大使黄惠康、国家铁路局副局长张全利、中国进出口银行副行长袁兴永、中国交建董事长刘起涛、中国交建副总裁孙子宇、公司董事长林懿翀及公司总经理兼项目总经理唐桥梁。
