（吉隆坡8日讯）马航MH370中期调查报告公布了MH370客机起飞后至失联之间的驾驶舱人员与地面控制中心，以及吉隆坡空中交通控制中心及马航控制中心之间等的对话记录。
报告显示，在大马时间凌晨12时50分，驾驶舱人员与地面控制中心对话，在被要求飞行高度升起3.5万英尺（FL350）的高度后，驾驶舱人员分别在1时零1分及1时零分，一再重复飞机维持在FL350的飞行高度。
这点早前媒体曾报导，被专家认为不寻常。不过，也被专家认为驾驶舱人员两次重复客机保持飞行高度，不是安全流程规定的必要动作，但也不属于异常表现。
此外，报告列出的吉隆坡空中交通控制中心及马航控制中心之间的对话录，包括在MH370已失联将近4小时，凌晨5时20分左右的对话，显示他们无法确认MH370位置。
对话录内容如下：
马航控制中心（马）：早安吉隆坡空中交通控制中心（吉）：早安，这是控制中心，是否有370的消息。
马：没有先生……仍在……我们……啊。
吉：好的。
马：这是……事实上我不知如何解释，但我们现在面对……沉重压力。
吉：是的是的，胡志明市也一样。
马：你可以告诉我吗？吉：啊！
马：飞机是否正式交给胡志明市？
吉：啊……由于我是大约在330左右接手，我无法确认。
马：好的，你可以向前一任控制员查问吗？
吉：啊！
马：或是你的系统记录。
吉：假设飞机不曾离开吉隆坡领空。
马：不曾离开吉隆坡领空？
吉：是的，它不曾离开吉隆坡领空，因为它并没有联络上胡志明市。
马：啊！
吉：这是胡志明市说的。
马：唔唔！
吉：你是否确认，还是你不知道？
马：我不知道，让我向胡志明市确认。
吉：啊！
马：我已向胡志明市查问，他说他从雷达上看到。
