不少人或曾听过身边驾豪车的亲朋戚友说，他们会购买豪车是逼不得已，因为身处在以“车”取人的社会里，尤其是在推销行业中，轿车愈贵就代表愈成功，会比较容易招收下线，也让顾客有信心下单。
在物质至上的时代里，加上广告的催谷，汽车已然是身份的象征，比如马赛地是成功企业家的标志，以致许多人将豪车视为梦想。
当然，如果豪车能激励一个人发奋图强，力图在事业上闯出一番天地，那未尝不是一件好事。但是，有些人却本末倒置，在还未达到拥有豪车的经济能力时，就因为要提高自己的身份和地位，不惜砸钱购买梦想汽车。
问题是，买车容易养车难，毕竟汽车不是一件到手后就无需额外花费的物品，除了每月的车贷供期外，还必须负担汽油、维修、路税、保险等费用，万一零件坏的话又要付出修理费。
很多人只想开豪车，但是不了解价格愈高的车，花费也愈高，以致让自己陷入困境，卖掉的话又被迫亏一大笔钱。
一名男子在TikTok分享亲身经历时表示，他在3年前购买一辆马赛地G-Wagon时，觉得非常自豪，但现实却狠狠给了他一记“金钱暴击”，因为单是加满一缸RON 97汽油就要350令吉，还有每年的保险费更高达3万令吉，搞到他每个月底吃快熟面。
3年后，男子唯有忍痛卖掉汽车。令他感到震惊的是，当初以145万令吉购买的豪车，市场价仅剩下67万令吉，亏损高达78万令吉。
意想不到的是，他卖车后反而感到轻松，再也不必为了昂贵的养车费焦虑得睡不著，尽管不再那么风光，但生活质量提高了，人也活得比较开心。
另外一种情况是，有些人其实不想买超出自己经济能力的汽车，却在家人的逼迫下乖乖就范，结果为生活带来困扰。
一名任职工程师的男子在Threads帖文分享说，他月薪3500令吉，原本计划买比较便宜的国产车，但是家人说工程师不应开国产车，于是他在家人施压下买了本田轿车，月供1000令吉。由于公司没有加薪，加上其他开销，结果他出现经济拮据状况，使他感到压力和苦恼。
汽车不过是代步工具，目的是服务人类，让人们可以抵达要去的地方。但是，纵观以上两个个案，汽车反而对事主造成压力，严重影响他们的生活质量，反映了人被物质操控的负面影响。最重要的是，每个人都必须懂得理财知识，清楚了解自己手上能够挪用的金钱，而不是在购买东西后，才发现自己根本没有能力承担后续支出，若因此而欠债累累就更加得不偿失了。
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