在我自己的写作规划中，对于提及个股都极为谨慎。所有分享的目的主要在于拓宽读者的投资视野，认识全球的金融体系，并找到更多比本地股市更好的投资机会。
例如，在2023年我唯一提及的个股"拼多多"（美股代号：PDD），从我在本栏刊文至到提醒止盈的时间段，约半年的130个交易日内，盈利超过100%。
而今年的年度推荐 - 特斯拉，是刊登于4月15日，题为《天罗地网的特斯拉》文内。至今的164个交易日已累计涨幅达140%。如果读者在该文刊登后的一周内入场，更是特斯拉今年的最低入场点，至今涨幅甚至可以高达180%！
尽管推荐的往绩骄人，但我必须提醒各位粉丝，我纯粹是以友好的方式通过东方日报这个历史悠久，并长期以来推崇新闻自由价值与坚守媒体公信力的平台与大家交流和分享，绝不构成投资建议，阁下务必按照自己风险承受程度管理好自己的投资和投机仓位。
在此，我也顺便澄清我的立场。我的公司主要为亚洲及欧美的机构投资者提供服务，而在马来西亚并没有针对零售客户的业务。与读者分享的内容，更多是基于我与马来西亚这个美丽国度既偶然又美妙的缘分。
上月，我受邀东方日报举办的美国大选论坛，才有机会飞往吉隆坡近距离与大家见面，承蒙众多读者厚爱到场支持。
回到特斯拉的投资问题，首先回顾一下该股在今年6月至7月的走势，从每股约170美元上涨至260美元，主要受益于马斯克薪酬方案的投票通过。然而，随后在业绩不达预期的情况下，股价在7月底至9月初下跌了约25%。尽管10月底发布的第三季度财报每股盈利EPS超出华尔街预期20%，但总营收（Top Line）增长却低于预期。
在美国总统大选前夕，马斯克公开支持特朗普后，股价便开始受到支撑。随著特朗普在大选中的胜利，特斯拉股价突破270美元的关键阻力，一举攀升至350美元附近，涨幅达30%。在经过短暂的区间整固后，股价在截稿前周五收盘更上冲到了389美元。
从过去半年的走势来看，特斯拉股价的上涨主要来自对马斯克站队特朗普阵营的利好预期。然而，这样的短期涨幅其实并没有实际性的运营数据所配合的基础。
在技术层面，特斯拉股价突破360美元后，主要受到轧空（short squeeze）引发空头回补的推动，导致股价在短时间内大幅上涨。此外，期权市场隐含波动率的预期表明，股价在当前水平有上下20%的波动空间，因此短期内再次冲击历史高点414美元是有可能的，但也同时需要警惕回调风险。
我相信，大部分投资者其实并不希望公司的CEO过多参与政治，而是期望公司重要管理层专注于公司的实际运营。因此，来自政治因素的利好消息在我看来已经充分反映在股价中。
那么，特斯拉当前的股价到底贵不贵？这要看投资者如何看待这家公司。如果你将特斯拉视为电动车制造商，那么无论短期还是中期，其估值目前显然过高。因为电动车行业竞争激烈，加上中国电动车的价格战，导致行业毛利率极低。特斯拉的高效生产能力是其能够生存的重要原因。
根据目前的数据，若特斯拉希望在2024年实现与去年同等的180万辆交付量，必须在今年第四季度交付51.4万辆车。这与去年第四季同期的48.4万辆相比，要达到这一目标显得相当艰巨。更何况今年的三季度交付数据本身就已经低于去年的同期的交付数据。假如，未来第四季度公布财报的每股盈利未能达到预期，华尔街很有可能会下调目标价，而届时市场便会顺势作出股价大幅回调的情况。
然而，从长远来看，我对特斯拉依然充满信心。特别是在自动驾驶软件FSD V13的更新和预期在特朗普任期内对批准特斯拉自动驾驶相关法规的推动下，特斯拉的未来依然是充满潜力。此外，该股的B2B业务，包括能源和电动卡车（Semi Truck），将会预计大幅增长；而B2B业务的毛利也相应地比B2C（零售）为高。
放眼未来，预计Optimus人型机器人的推出将牵起下一场企业大规模投资，用来提升整体制造业的生产效率与财务状况。我认为五年后，当这几个业务都逐渐反映在特斯拉的财报上，才会是特斯拉估值的巅峰时刻。
综上所述，如果你是短线投资者，当前可以考虑在迈向历史新高之际止盈或部分止盈而保留部分长线仓位不动，以便有空间在价格下跌后重新建立仓位。对于长线投资者而言，对特斯拉的信仰和投资期限将是决策的关键。本来想跟各位读者分享一下在部分止盈后，可以考虑卓见锋析内所提到过转投欧洲的龙头奢侈品股票，但碍于篇幅所限，留待未来东方日报再次举行投资论坛的时候，我才亲临吉隆坡赠送超级福利大红包给各位读者吧。
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