（雅加达26日讯）印尼国会能源委员会的3名议员周五告诉路透社，印尼可能将受补贴的燃料价格调高30%至40%，以应对不断上涨的补贴预算带来的财政压力。
综合路透社和新加坡《联合早报》报导，印尼国民使命党成员艾迪向路透社透露，他是在本周较早时，国会与印尼国家石油公司（Pertamina）举行的闭门会议上获知这个消息。艾迪也是国会能源委员会副主席。
燃料补贴配额已耗尽
印尼是东南亚最大经济体，由于全球油价上涨，加上印尼盾贬值，为了稳定国内燃料和电力价格，以及抑制通货膨胀，印尼已将今年的能源补贴配额比最初预算增加了两倍，达到502万亿印尼盾（约1515亿5118万令吉），约占总支出的16%。而至今所有的燃料补贴配额都已耗尽。
政府表示，如果不调高燃料价格，今年将须拨出更多资金用于补贴。
艾迪周五接受采访时表示，印尼国家石油公司的首选方案是将RON90汽油价格从每公升7650印尼盾（约2.30令吉）上调到1万印尼盾（约3令吉）；RON92汽油从每公升1万2500印尼盾（约3.77令吉）上调至1万6000印尼盾（约4.83令吉）。柴油则从每公升5150印尼盾（约1.55令吉）上调至7200印尼盾（约2.17令吉）。
艾迪还说，印尼国家石油公司还支持引入一些销售限制，例如禁止某些车辆购买补贴燃料。
艾迪说：“我们认为这（调高价格和限制销售）对人们的不利影响最小。”
他透露，预计燃料价格上涨将使2022年的通货膨胀率增加约1.9个百分点。
派补助金减低对穷人的冲击
印尼7月份通胀率达到的4.94%，为7年来新高，但远低于较先进国家的通胀率，这主要是由于其燃料补贴。
能源委员会主席苏根·苏帕沃托表示：“我们致力将今年通胀率维持在7%。”他补充说，将提供现金补助，以减低燃油价格上涨对穷人的冲击。
能源部长阿里芬在另一场新闻发布会上表示，政府仍在研究燃料价格政策可能的变化。
印尼投资部长巴里尔在本月12日电新闻发布会上表明，政府将25%的收入用于补贴，在财政上是不理智的。他说：“请转告人民，我的感觉是，我们必须做好燃油价格上涨准备。” 他表示：“国家的负担很重。也许这就是我们共同努力保持财政（状况）健康的动力。”
路透社报导，经济学家批评政府今年增加补贴的决定，认为此举将从具有更大经济影响的项目中抽走资金。
批评者还说，享有补贴和无补贴燃料之间不断扩大的价格差距，刺激了国内消费模式的转变和向邻国的走私，导致有补贴的燃料销售增加。印尼财长慕燕妮本月11日已要求印尼国家石油公司限制补贴燃料的销售。
路透社报导也指出，在印尼提高燃料价格是敏感话题。此前，印尼政府提高燃料价格的举措已经引发了街头抗议。
