【东航坠机】初步判定寻获黑箱　为驾驶舱话音记录器

（梧州23日讯）中国东航MU5735航班周一坠毁，搜救队伍在历经许久的搜索后，成功在今天寻获其中一个黑箱，经过初步判定为驾驶舱话音记录器（CVR）。

广西自治区消防救援总队总队长郑西今晚在新闻发布会上说，今天下午搜寻到的黑箱，初步判定为驾驶舱话音记录器。

该黑箱被发现时外观破损严重，但存储单元外观相对较为完好。该黑箱已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。记录器数据的下载和译码需要一定时间，如果内部存储单元出现损坏，则可能需要更长时间。

完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要证据，接下来，调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器（FDR），为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。

黑箱是飞机失事后，能判断飞行事故原因最重要也是最直接的证据，飞机上配有两个黑箱，一个是飞行数据记录器（Flight Data Recorder），另一个是驾驶舱话音记录器（Cockpit Voice Recorder）。

失事客机上装有两个美国霍尼韦尔公司（Honeywell）生产的飞行记录器，飞行数据记录器安装在客舱尾部，在发动机启动时开始记录，发动机停止后便停止记录。记录时长25小时左右，记录参数详尽，约1000个左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度，以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。

驾驶舱话音记录器则安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录。可以记录4个通道声音，分别为机长的通道、副机长通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约2到3小时左右。

这两个记录器外表面都是桔黄色，颜色非常醒目，便于搜寻发现，且可以抵抗高过载冲击撞击，耐高温，耐海水浸泡，耐飞机燃油、润滑油浸泡，不易损毁，可以在事故发生后帮助分析飞机状态、机组操作情况，以及在驾驶舱面临的状况。

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