这篇题为〈谁偷了北京的风？〉的文章指出，内蒙古是华北的风口，但自2008年，内蒙开始打造发电量媲美长江三峡大坝的风力发电。巧合的是，“京津冀（北京、天津、河北）雾霾天数的剧增，也是从2008年开始”。
但上海澎湃新闻引述中国气象局专家朱蓉、清华大学教授赵宗慈的分析指，风电机组对风速的干扰，只局限于30至60公里，“北京远在内蒙古400公里以外”。
报导指，2011年至2013年，河北省汽车氮氧化物年排放量60万吨，颗粒物年排放量6万吨，因此南京信息工程大学教授韩永翔认为，在全球气候变迁的背景下，减少污染物才是真正关键。
韩永翔说，由于全球气候变暖，使得中国大陆与海洋温差缩小，气压差缩小，因此“不但北京、中国，甚至全球的风速都在下降”。
赵宗慈也认为，风电机组对气候的影响，远低人为排放温室气体的作用。
朱蓉表示，在京津冀地区污染物排放量居中国首位的背景下，风电的环境影响可以忽略不计。
京推新能源车减霾
另外，北京亚太经济合作论坛（APEC）会议才结束，北京、天津和河北恢复雾霾天。中国今、明两年将在公共交通推广2万辆新能源汽车，希望能减霾。
新华社报导，“京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案”如果顺利实施，到明年年底，京、津、冀区域公车的新能源汽车比例将不低于16%，京、津德士行业的新能源汽车比例不低于5%。
报导指出，预计可实现年省油13万吨、降低二氧化碳排放18万吨。
