(巴生30日讯)巴生南港客运码头(旧称7A码头)将从7月3日(周一)起至16日(周日),暂时关闭2周以进行维修和加深码头工程,毗邻的ASANIAGA国际海港私人码头将充作临时码头,乘船进出吉胆岛和五条港。
巴生港务局负责进行的该项工程,主要是进行挖泥沙和加深码头,并选在避开学校假期和开斋节旅游旺季,以方便工程能顺利并如期完工。
马华加埔区会主席拿督宋奇才受访时表示,巴生南港客运码头每隔一段时间,都会面对泥沙堆积码头处,以致往返吉胆岛的客船在退潮后搁浅,无法停泊在浮台。
他说,该码头面对泥沙堆积问题,主要是毗连的ASA NIAGA国际海港私人码头的靠岸更外出,造成海水顺著流势把泥沙带往南港客运码头,久而久之便堆积大量泥沙。
租借ASA NIAGA码头
“巴生港务局每隔两三年都会展开这项挖泥沙和加深码头工程,这类工程犹如挖清河床般的程序,只是挖码头泥沙的工程属于小型工程,不会有太大难度。”
他说,当局为了方便进行挖泥沙工程,特别选在避开学校假期和开斋节旅游旺季。他相信,该项工程能如期完成。
南港客运码头在关闭2周期间,所有往返码头的客船将暂时移至ASA NIAGA上下船。
宋奇才说,巴生港务局是向ASA NIAGA国际海港码头租借充作临时码头,港务局将以每个人头付1令吉给私人码头,作为租借码头期间的租金。
“保守估计,租借私人码头2周的费用将介于2万令吉。”
此外,马华加埔区会将向交通部及巴生港务局建议,延长南港客运码头的走道100公尺,一劳永逸解决码头重复发生堆积泥沙的困扰。
宋奇才认为,巴生港务局每当码头出现堆积泥沙后,便要暂时关闭码头进行挖泥沙工程,还要租借毗连的私人码头充作往返吉胆岛的临时码头,不符合经济效益。
他说,唯有延长南港客运码头现有的走道,才是长期的解决方案,客船日后无需担心再面对码头泥沙堆积,造成无法靠岸停船的困扰。