他表示，从BHP油站前往南城广场的距离仅有200公尺，却设有2个U转，造成该路段交通出现瓶颈问题。
“尤其是在繁忙时段，交通情况更为拥挤，故公共工程局的顾问公司经研究后，决定关闭加德士油站前的U转，以便自沙登大街前往吉隆坡防线的交通流动，更为顺畅。”
他说，当局将在周一晚上开始动工，即关闭U转和拆除交通灯。届时，从吉隆坡或无拉港方向，前往沙登柏兰岭的车辆，必须使用BHP前方更宽敞的U转，继续前往目的地。
“届时，沙登大街的交通流动就可达致真正的‘自由流动’。”
他表示，即将被关闭的U转，仅供轻型车辆使用，但一些重型车辆为省却时间，而强行在该处U转，最终导致交通阻塞。
欧阳捍华提及，早前，曾有居民建议，除了从沙登大街前往无拉港转弯处的U转外，关闭大街上设有的U转。
“不过，基于部分转弯处仍需改善，故目前仍不适合拆除所有U转。”
等拨款资助工程
他称，SK12/1路前往沙登大街的转弯入口，仍有改善之处，其中，每当繁忙时段，该路段前往蒲种方向的路口，因设有交通灯而造成交通阻塞。
“有鉴于此，有关当局必须展开进一步的研究工作后，才会考虑采取下一步措施。”
此外，他补充，由于沙登柏兰岭的新住宅区发展迅速，人口也愈加密集，造成当地的交通，即沙登柏兰岭主要道路的交通流量，更为拥挤。
“同时，绝大部分的外来道路使用者，因躲避南北大道的收费站，而纷纷取道沙登大街。”
为此，他说，公共工程局计划兴建高架U转，衔接沙登柏兰岭主要路段和沙登大街，以便纾解该路段的阻塞问题。
“其实，高架U转的初步计划已经出炉，目前正等待拨款资助工程，因此希望沙登柏兰岭的居民能给予充分的耐心。”
他呼吁中央政府能给予拨款，而不是全靠州政府承担。
连同出席者还包括梳邦再也市议员戴祯兴、史里肯邦安商业城主席魏国辉、支部主席禤雪娟、村长唐竟发、副村长赖郁隆及村委曾凌洲。
