杨巧双指出，市议会要提升当地交通规划，杜祖安路从USJ 2来的车辆必须前往USJ 4区的交通灯进行U转，再左转进入USJ 4的花园住宅区。
“之前大家都在杜祖安路直接右转进入USJ 4/5路口，却因路宽车多且快，十分危险，居民投诉当地经常酿成大小交通意外。”
杨巧双在3月17日曾透过警方获知当地的交通情况，在2013年共发生了8宗严重车祸，当中更有死亡案例，而多数涉车祸并受伤，甚至死亡的都是摩哆骑士。
U转处设感应器
她表示， 去年一项对话会上，居民要求把路口关闭。梳邦再也市议会经过基设组考察后，在4月15日批准关闭该右转路口。
“据资料显示，该路口每天有1887辆车右转，3个星期前开始关闭，车主须多行驶150公尺的交通灯处U转。市议会已在交通灯设置感应器，每次U转时间10秒。”
“但如果交通繁忙，则10秒外加20秒，傍晚7时至9时30分，则10秒外加30秒。”
杨巧双表示，其服务中心积极改善USJ的交通，并列出数项方案在当地推行，其中包括早已实行的加宽道路工程。她解释，或许路口关闭后会使部份居民不满，但安全性比较重要。
她说，新班底大道及联邦大道塞车时，也会造成USJ区交通拥挤，希望新班底大道公司能向市议会提出改善路况的建议。与此同时，杨巧双表示，从双威镇3C广场前往该区也经常发生意外，但目前还未有详细的研究报告。
当地餐饮业者吴志云在接受访问时指出，两年前杜祖安路右转到USJ 4/5路口曾发生一起严重交通事故，一辆汽车在右转时被直路快速驶来的车辆撞飞，弹到路边的保安亭，情况非常吓人。
他还曾目睹5 宗摩哆被撞意外，其中更有人死亡。因此他认为，目前新系统使道路更加安全。
