近日来，社交网上盛传“游客使用美好、宽阔机场，须付‘多一点’代价”的消息；其中，据机场内一间嘛嘛店收费，一片印度蛋煎饼（Roti Telur）与一杯普通奶茶，竟分别要价6令吉和5令吉。
为此，记者今日走访第二国际机场，发现各间大小餐厅皆不乏客源，然而，根据目测，连锁餐厅或快餐店光顾的人潮，相较于餐厅更胜一筹。
此外，当步入机场的商场大厅，无论是中西餐、面食、快餐或嘛嘛店，明码标价的餐食，动辄都须花上超过10令吉；若以最普遍的嘛嘛店为例，其餐食的价格是市中心一般嘛嘛店的1至3倍。
针对“KLIA2廉航物价过高”一事，马来西亚华人旅游业公会荣誉会长蔡伍受询时指出，国际机场是国内唯一的“机场市场”，没有任何竞争者的存在，所以机场内的食物要价多少，也无从比较。
不过，他说，机场食店旨在为人们提供方便，故在各方面都必须作出调整，不能瞬间定价过高，以免机场与乘客之间，产生摩擦。
他说，机场建筑成本即使很高，照说也不应由乘客承担，皆因乘客只需承担机票价格就已足够。
惟，他补充，其实不同机场（如廉航机场和国际机场）各持不同的管理模式，故物价也因种种因素，如租金、机场建筑成本等，而有所不同，两者之间难以作比较。
“举例，吉隆坡第二国际机场（KLIA2）的建筑工程展延多时，无形中提高了建筑成本，所以店铺租金方面必然会偏高。”
“况且，相较于‘设备简单’的LCCT亚航机场，第二国际机场的建筑和装潢都较为高档，故成本也相对提高。”
他说，基于第二国际机场的租金、建筑成本等各方面偏高，其物价甚至高于外国的廉航。“因此，航空公司透过‘加价’，透过盈利填补高成本的建筑经费。”
他提及，第二国际机场因航空公司耗资数十亿令吉打造一座机场，所以物价必会偏高，但是否需要由消费者去承担建筑成本，则见仁见智。
“我相信，一旦航空公司的成本与收入达到平衡，必会调整物价；不过，若要长期经营，第二国际机场必须考察外国的廉航物价水平，并且适时作出调整。”
机场租金较商场高 公众认为贵价可接受
尽管吉隆坡第二国际机场物价被评“太贵”，然而，大部分受访公众则认为，“机场餐饮价格贵”乃属普遍现象，即使比“外面”贵1至3倍，也并未有太反感。
“7令吉50仙的美禄太贵，就到别的店去好了。就找到自己可接受的价格为止。”
同时，受询旅客纷纷表示，如果物价未达“天价”尚可接受，不过，若真要“经济省钱”，一般会选择避开在机场用餐。
本地旅客杨光明（53岁）声称，机场的租金较一般的购物商场高，所以他认为，餐饮价格较高并无不妥。“一般上，我都会在前往机场之前，先与家人或朋友到住家邻近的茶室用早餐，避免太贵的消费。”
不过，他说，即使家人欲在机场进食，都不会挑选高档餐厅，首选是经济且快速的快餐店。
另名本地旅客陈秀菁（40岁）表示，第二国际机场属廉航机场，因此餐饮价格应该比国际机场低，对她而言，逾10令吉进食一餐，尚可接受。
“其实，许多公众都是在机场等待接机，有时仅会在餐厅内喝茶，鲜少进餐，相信消费不会太高。”
比其他国家低
“况且，第二国际机场的选择众多，相较以往的亚航廉航机场拥有更多选择，如果嫌这间餐厅太贵，大可选择其他餐馆。”
此外，本地旅客黄有通（53岁）说，自身曾在第二国际机场用餐，并不觉得机场内餐厅的餐饮价格太贵，就如往常般，他可利用逾4令吉，在机场内喝上一杯咖啡。
“有时，旅程的行程匆忙，所以我较少在机场内进食，不过，我觉得，吉隆坡国际机场的消费更高，我曾与友人在国际机场吃点心，竟需花上300多令吉。”
来自中国的游客熊瑶（21岁）则认为，相较于其他国际机场，吉隆坡第二国际机场的消费并不算高。“我曾在这里吃自助餐，收费仅为200令吉，与一般的高档餐厅相较，收费也不算太高。”
