对于喜欢日本富士汽车（Subaru）的车迷来说，WRX的手排版本STi绝对是战神无误，但面对时代的压力及便利的要求，自排是不得不屈服的一大要求，因此WRX在设计2.5公升的STi手排性能版之余，更推出的2公升自排版本，迎合大众喜好。
两个版本WRX最大的差异，就是自排版本少了车尾经典的巨大“晾衣架”（扰流尾翼），虽然顿时让号称战神的它些许黯然，但整体试驾之后，虽然确实没有惊为天人的爆发力，却同样拥有质感极佳的引擎、底盘及悬吊配置，完全体现出性能车的绝对元素。
WRX的外观线条设计比起上一代更为机械化，这对于日系车厂来说是相当少见的硬派作风，全车框架式的线条风格，从水箱护罩、头灯、雾灯座、引擎线条一直延伸到车尾，再加上引擎盖上的进气口，让它更显威风。有趣的是，它的设定却不至于太过夸张，明显还保留了家用车的设定，因此从外观来说可能还会无法断定它的价值。
采用LED的小灯、HID搭配鱼眼的头灯，小灯亮起时就像日间行车灯，内框式的光条设计非常有神。车尾的名牌标志AWD，为全时四轮驱动系统。双边双出排气管可说是极度霸气，但排气声浪完全没有扰民的效果。
WRX的内装与外观没有太大落差，但对于热爱跑车设定的驾驶来说，它的设定极具跑感，但它的简约对不懂这台车的人来说，绝对不懂精髓所在。亮红色刻度的仪表板，双圆式的显示，除了转速、时速更配置了水温及油量指针。中央的电子资讯幕是彩色的，主要显示即时油耗及驾驶模式。
皮革包覆的驾驶盘采三辐式设计，上方的按键由左至右分别是多媒体操控、蓝牙功能、定速巡航及驾驶模式切换（分为Intelligent、Sport及SportSharp）；左下方的按键则能够切换仪表板的资讯，驾驶盘后方则有换档拨片。与STi版本相比，它少了DCCD的操作界面，无法针对前后轮动力的分配进行调整。
熄火钮门把感应出色夺目
中控台的陈列非常简单，单色的多媒体荧幕、另外可支援USB播放。冷气采用单区恒温空调，后方也没有冷气出风口。中控台最上方的小荧幕是精华所在，它除了简单的时钟、油耗显示功能，更附有涡轮增压流量计，还有四轮传动循迹表现。
这代WRX也配置了引擎熄火钮，再加上门把的感应装置，使用起来得心应手！
充裕的空间可说是让WRX带来了很大的惊喜，它虽然贵为一辆纯种跑车的设定，但像是后座的膝部空间及头部空间，其实都能达到相当舒适的表现，不至于太过局促。皮椅椅垫发泡棉的设定适中，乘坐的支撑性相当到位。
前座无论在支撑及包覆上都达到了理想的效果，再加上充裕的大腿支撑及角度可调头枕，虽然没有电动设定但已经非常理想。椅垫上更有WRX的鲜红字样，非常显眼。
WRX的车尾设计较短，后车厢空间也因此没有太亮眼的表现，但对于一般的装载能力却不成问题。再加上它的后座椅垫具备了分离倾倒的功能，仍有些变化可以发挥。
试驾：扎实低盘 过弯稳定
对于CVT的采用，不少人首先皱眉，但它绝对拥有油耗的优势，力道输出表现也比起一般CVT有绝对的进步。涡轮系统的启动在2400转才开始产生，因此一般驾驶的状态能够舒适稳定且省油；在必要加速时，350牛顿米的扭力也让它的加速性能直线上扬，再加上油门反应非常灵敏，加速的线性表现非常惊人，轻易就能在各种道路上凌驾其他车辆。
但无可否认的，CVT的些许迟缓还是存在，稍微绊住了这台野兽的魅力。而最遗憾的还是2公升的WRX在并没有沿用STi版本所使用的高性能Brembo煞车卡钳，虽然这也是预算的因素之一，但WRX使用的煞车系统表现也相当良好，应付2公升自排版本足矣。
但WRX最为惊人的就是扎实的底盘设定、全时4轮驱动以及双A臂后悬吊搭配的稳定，让它在高速过弯表现当中没有任何多馀的转动。
驾驶盘设定稍重了一些，但整体操控仍然相当轻松，指向性的表现非常精准，路面回馈也非常清晰。此外，皮革包覆的驾驶盘，口径大小都相当适中，握感也非常扎实，整体表现出一辆跑车的灵魂元素。
有趣的是，WRX在纯种跑车狂野的设定之馀，它又不乏舒适性的考量，即使悬吊阻尼的运动化设定面对颠簸路面仍会感到不适，但它即使在居家使用上，也绝对能够拥有称职的表现！
因此整体来看WRX，它确实完美呈现了日本富士汽车对于制造一辆好车的要求，那不仅仅是引擎的输出，而是一种全面的平衡表现，纯种跑车的骄傲，在暴力之馀能有绝对的操控表现来驾驭这台猛兽，是对于驾驶者与机械之间非常重要的平衡元素。
如果要说寻找一种有诚意的机械结晶，它会是一个很好的选择。
Subaru WRX 2.0 CVT规格：
■车种：5门轿车
■引擎：2.0公升水平对卧4缸16阀门顶置双
凸轮轴智能可变气门正时技术缸内
直喷涡轮增压汽油引擎
■容积：1998cc
■压缩比：10.6：1
■变速系统：CVT自排变速箱
■最大马力：264匹（5600转/分）
■最大扭力：350牛顿米（2400转/分）
■传动方式：前置引擎，全时4轮驱动
■悬吊系统：麦弗逊（前）；双A臂（后）
■车长/宽/高：4595/1795/1475公釐
■轴距：2650公釐
■煞车系统：通风碟（前）；实心碟（后）
■轮胎：235/45 R17
■油缸容量：60公升
■整备重量：1529公斤
■综合耗油量：平均1公升汽油可行驶约12
公里
■含保险上路价：23万9604令吉80仙
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
