马来西亚马自达（Mazda）终于将Mazda3拉进本地组装（CKD）的生产线中，而且推出的3个款式中，不仅入门款的价格大幅度下调，最高规格的车型更添加了非常完善的主动安全配置，这对于喜欢运动化C级车款的本地消费者来说，绝对是一大喜讯！
Mazda 3在同级竞争对手中的成就极高，从极为锐利的外形，到引擎的技术，以及车体刚性和底盘的校调，能有不错的市场表现以及纳入本地组装的条件并不过分。分为3个车型的Mazda3不仅让原本竞争已经相当激烈的C级市场再掀风云，对消费者来说则是一大喜讯，3个车型分为入门的轿车款（Sedan GL）、运动风格的短尾掀背（Hatch Back）以及最高规格的轿车款（Sedan High）。
3者的外形上主要明显差异在于轿车与掀背的设计，高度、长短及造型设计略有不同，但底盘、轴距完全相同，对于驾驶感受影响不大。另外就是入门轿车款的头灯则从HID氙气大灯改为传统卤素灯泡之馀，轮圈也较小，除了降低成本考量以外，也让消费者更好入手、便宜换胎。
车室表现优越
在乘坐感与空间性的表现上，运动化的Mazda 3座椅不仅在腰靠、发泡棉所设定的支撑性、包覆性以及舒适性上，都达到了很好的质感，且Sedan High所采用的是皮革的座垫，搭配起红色的车缝线，煞是好看！而它的材质表现，即使长时间乘坐之后并不会感到过于闷热，这点可说是让人非常满意。
虽然车尾的长度已明显缩短，但后车厢的空间却意外与一般轿车的大空间相近，尤其是下方与往内延伸的深度，都有不错的表现。Mazda3的后座椅背也是可以进行6：4分离倾倒的，且倾倒的拉阀处在后车厢的上缘部位，使用起来简便之极。
车内空间上，像是副座的前置抽屉、驾驶的中央靠手都有不错的空间表现，惟中控台下方的预留空间有点小。但Mazda 3有个与众不同的是，前座左右门边的水瓶放置空间，与一般车辆只能放600毫升的小水瓶不同，它能载入较大的水瓶，设计相当人性化。与日本进口的Mazda 3不同，本地组装的版本全都没有天窗的设计，至于消费者对此的要求，可说是见仁见智。
触控荧幕人性化
同样配置了7吋的智慧型中央触控荧幕，在马自达的车款上已不是什么新鲜事，但还是不得不提比较起目前本地汽车市场所配置的中控荧幕，马自达的中控荧幕在显示的质感上，以及操作的流畅性，绝对是首屈一指！
开始行驶之后触控荧幕就锁定不能再进行任何指令，但是副座乘客仍然可以通过手煞车旁的大型旋钮进行控制。旋钮除了以旋转操控之外，还能进行4向及下压作为直接方向以及确认的操作；另外旋钮上方还有主选单、音乐、导航的快捷键，使用起来非常便利，而大旋钮旁还有一颗小旋钮可进行音量操控，这比起许多车辆都只提供触控荧幕来说，绝对流畅、方便许多。
Mazda 3的仪表板采用的是单圆式的3区仪表显示，中央大圆以传统指针显示车速，且配灯使用了红白色系，非常抢眼。左右翼状的数码资讯则显示了引擎转速、档位、里程（左），以及室温、油耗和油量，资讯非常丰富。
试驾：优越入门性能车
这次马自达大动作在Mazda 3推出3个不同等级的本地组装版本，可说是各有精彩，除了最高规格的车型在主动安全上的绝对优势之外，入门版本的价格更是让本地的日系同级距对手压力颇大。
更不需质疑的是，Mazda 3无论在悬吊系统的配置、底盘的校调以及车体的刚性表现中，都有著绝对的优越成绩。它所带来的驾驶感受、机械回馈以及路感的优越表现，对驾驶性能非常有感受的驾驶来说，绝对是一大满足。
Mazda 3强调的底盘设计及车体刚性，在各种弯道表现出完美的适应能力，尤其是车尾的甩出力道，明显被后悬吊及底盘的设定吸收，后座乘客所预估的偏移性大大降低。同时马自达也强调，Mazda 3的避震虽然设定是以偏向运动化为核心，担心因为后轮悬吊系统的角度校调，让后座的舒适性也不被打折。
另外以车架的坚固以及底盘的运作，Mazda3即使在进行高速行驶的情况中，车体的抖动也非常细微，因为驾驶及乘坐感受都非常舒适。更重要一提的是，Mazda 3在驾驶盘设定稍重一些，但路感及转向表现非常到位，操作上与前轮的摆动幅度非常一致，因此大大减少了驾驶盘过度摆动，以及切换车道时不精准的状况，让驾驶可以完美驾驭Mazda 3。
安全配备超到位
Mazda 3在采用了Skyactiv的省油功率却是不容置疑的，以如此巨大车型的产品，在市区行驶油耗还是有点小吃力，但只要能有些许巡航表现，最高省油效能可以达到约5公升行驶100公里，堪称同级车最强，成绩非常漂亮。
本次试驾的款式为最高规格的Sedan High车型，它比较起另两个车型，最重要的还是在配备上的完整。像是自动雨刷、抬头显示荧幕、定速巡航系统、电动驾驶皮椅；另外在主动安全上则有：高灯介入控制系统、市区煞车辅助系统及车道偏离警示系统等。
而入门Sedan GL所没有的配置为：日行灯、卫星导航、换档拨片、免持钥匙、主动头灯。但是最重要的是，所有车型都标配了6颗安全气囊，主动安全配备如：ABS、EBD、BA、DSC及TCS也都是标准配置，完全没有偷工减料，取得欧洲安全标准5颗星的高度评价，实至名归。
这样的车型分配对于消费者绝对是一大好处，毕竟消费者是依据附属配备及价格选购车款，而不是因为价格的关系不得不牺牲安全配备，这样的配备对于消费者的安全保障顾及来说，是非常值得鼓励的！
规格：Mazda 3 Skyactiv CKD
车种：5门轿车
引擎：SKYACTIV-G2公升直列4缸16阀顶置双
凸轮轴汽油引擎
变速系统：SKYACTIV-DRIVE6速自手排变速箱附换档拨片
容积：1998cc
最大马力：162匹（6000转/分）
最大扭力：210牛顿米（400转/分）
压缩比：14.0：1
传动方式：前置引擎，前轮驱动
悬吊系统：麦弗逊（前）、多连杆（后）
车长/宽/高：4580/1795/1450公釐
轴距：2700公釐
煞车系统：通风碟（前）、实心碟（后）
轮胎：215/45R18（Sedan High、Hatch Back）；205/60R16（Sedan GL）
油箱容量：51公升
综合耗油量：平均7公升汽油行驶100公里
含保险上路价：10万8941令吉起（Sedan GL）
12万4354令吉40仙起（Sedan High、Hatch Back）
