（吉隆坡18日讯）多元重工业（DRBHCOM，1619，主板消费股）遭中国金星重工业索偿8亿6961万人民币（约5亿2291万令吉）的消息让市场感到震惊，分析员认为，若官司败诉将显著影响其盈利和资产价值。
受上述消息影响，多元重工业今日大幅走跌，盘中一度下滑至1.65令吉的全天最低水平，全天则下跌12仙或6.74%，至1.67令吉，是全场第7大下跌股。
丰隆投行分析员对多元重工业遭中国金星重工业索偿巨款感到意外，因为该诉讼可能显著影响多元重工业的盈利和账面资产价值。
他说，“多元重工业旗下持股50.1%的宝腾遭中国金星重工业索偿5亿2291万令吉，原因是宝腾、莲花（在重组前仍是100%持股率）及金星重工业在2015年4月曾签署股权联营协议（EJVC），以成立名为金星莲花汽车公司（Goldstar Lotus Automobile，简称GLAC公司），以在中国生产和销售莲花汽车，但最终因无法获得生产执照，而在去年1月份终止联营协议。”分析员续说，宝腾和莲花分别持有GLAC公司的40%和10%股权，金星重工业则持有其馀的五成股权。
不过，在2017年宝腾的重组活动中，虽然中国吉利成为了宝腾的外资策略伙伴（FSP），但当时多元重工业已完全接管了GLAC公司的所有股权和责任，因此，该公司需承担100%的索偿和债务，与吉利和宝腾无关。
他也表示，多元重工业2020和2021财政年的预估净利是1亿5700万令吉和2亿9700万令吉，上述5亿2290万令吉的索偿额将显著影响该公司的净利和67亿令吉的资产价值。
“我们认为，宝腾在2016年中开始进行的重组活动和脱售莲花的股权予吉利，可能是造成GLAC公司无法获得生产执照的原因，但还要等待管理层的解释。”
另一边厢，大众投行分析员指出，虽然上述官司对多元重工业的潜在影响显著，但无论如何，宝腾的营运数据仍相当亮眼，已接获1万5000辆宝腾X70的订单，预计其本地组装（CKD）车款将在今年下半年投产。
吉利已授权宝腾在本区域销售和制造3款汽车，包括博越（目前的X70）、SX11以及VF11，为期10年。
整体而言，丰隆投行分析员表示，在等待多元重工业管理层进一步解释前，该投行仍维持“买入”的投资评级和2.80令吉的目标价；大众投行分析员则将该股目标价从2.40令吉，下调至2.10令吉，维持“超越大市”的投资评级。
