（吉隆坡18日讯）大马汽车、机器人以及物联网总研究院（MARii）预测，今年的汽车总销量（TIV）将增长1%，至60万5898辆。
此外，该研究院也预计，今年在大马生产的汽车将达到57万5603辆，同样取得1%的增长。
该研究院首席执行员拿督马达尼沙哈里在今日的汇报会上，也期待今年的节能汽车（EEV）渗透率能够达到70%，高于去年的62%。
出席汇报会的包括国际贸易及工业部副部长王建民以及政策高级主任哈立尔。
打从推出2014年国家汽车政策（NAP）之后，节能汽车的渗透率每年取得稳定的增长。
探讨研发锂离子电池
值得一提的是，马达尼也透露，目前正在对锂离子电池，作可行性研究，预计未来12个月内会有结果。
“该计划是由本地一家上市公司进行，不过，我不能透露这家公司的名字。整个计划的方向，是将大马打造成锂离子电池生产枢纽，以吸引更多电子车汽车商在本地投资。”
此外，锂离子电池的储存电能特征，也能够帮助本地太阳能发电厂等解决储电的问题。
王建民也表示，政策方面，汽车领域今年将有两个重点，分别是汽车零件再制造政策，以及推动更多汽车零件的出口。
“我们希望提高本地汽车零件供应商的水平，让他们能够符合其他国家的标准。”
开拓出口市场
他也透露，每年的汽车零件出口额，还高过整辆汽车的价值。
马达尼也说，今年将会带领由符合资格的供应商组成的考察团，到印度、中国、韩国和日本，与当地车商接洽，协助他们开拓当地的出口市场。
对于贸易战的看法，王建民认为，贸易战可能会带动一些国家的出口。
另外，王建民也表示，该部门将会在下周与大马汽车商公会（MAA）接洽，讨论关于气车辆售价，以及工业培训学院（ILP）的准证问题。
针对第3国产车，王建民表示，相关的发展和推广事务均交由大马政府工业高科技集团（MIGHT）负责，该机构将针对计划的进展向贸工部汇报。
根据MARii的资料，去年的汽车销量达到60万3664辆，而本地生产车辆达到57万2471辆，比例为95%。此外，大马的整辆汽车出口额达到20亿8000万令吉，高于2017年的10亿4000万令吉暴增1倍。
大马的汽车零件出口也按年增长4.3%，至121亿令吉。而再制造零件出口额也有5亿2310万令吉。
该研究院除了会在今年推动锂离子电池发展之外，也将注重发展电动巴士。
