（吉隆坡3日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）表示，正与马航探讨可合作的项目，但一切尚在初步阶段。
针对马航新首席执行员克里斯多慕勒昨日表示，正和亚航及其他潜在伙伴探讨合作的言论，亚洲航空集团首席执行员丹斯里东尼费南德斯在出席股东大会后回应表示，他们的确有在探讨潜在的合作，包括打造区域大型的维护、维修和检修（MRO）中心等。
他表示，从降低成本的角度，2家公司若可携手打造区域大型的维护、维修和检修中心，这将是一桩美事，也是合理的行动。2家航空公司均需要将飞机送修，因此，将飞机维修工作交马航旗下的公司进行，并无不可。
他也表示，这样一来2家航空公司的成本都将减低，更重要的是，有更大的维修产能，也让这家维修公司可为第3方及其他外国航空公司提供服务，打造大马成为大型的维护、维修和检修中心，进而创造更多的工作机会。
此外，他也透露，双方也探讨其他的合作机会，包括机场地勤服务、货柜处理及其他更多方面。最终的目标是，降低成本及创造工作机会。
虽然如此，他也表示，一切还处于非常初步的阶段。
重组正面
东尼费南德斯指出，此项合作并不会涉及换股活动，主要提升大马航空领域在区域的竞争力。同时，他指出，国库控股（Khazanah）对马航进行重组，最主要的目标也是希望该公司恢复盈利及提高竞争力，因此，他正面看待马航重组活动。
马航5月28日宣布其重大“瘦身”行动，将原有的2万名全体职员，以分阶段方式，裁退其中6000至8000名职员，并保留当中2/3（约1万4000人）职员，重新聘请他们到新公司就职。
另外，东尼费南德斯也披露，冀望大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）可协助航空公司降低成本，进一步提升系统及管理效率。他也表示，外国机场通过采纳新科技降低成本，在这方面十分积极，其中新加坡、泰国及印尼机场的科技，远远超越大马。
亚航是区域内最大的廉价航空，因此他希望大马机场可以在这方面更积极的行动，协助亚航维持其优势。
亚洲航空首席执行员艾琳奥玛补充说，希望大马机场能进一步提升签到（check-in）系统，以协助航空公司降低营运成本。同时，她也表示，希望自行存入行李和行李标签系统可在大马实行。
针对外汇亏损问题，东尼费南德斯回应说道，令吉已被低估，但是外汇亏损对公司还不是一项严重问题，因该公司接近50%的飞机是以令吉购买。除此之外，原油价格下跌，也有助于抵销来自外汇亏损的冲击。
东尼费南德斯披露，在过去一年，亚洲航空面对艰难的一年，但今年乐观看待航空领域的发展。另外，公司将会专注于改善菲律宾及印尼的业务表现，及加强资产负债表。
