（槟城14日讯）槟州政府今日正式委任槟州交通理事会新成员，惟3名受邀加入的巫统州议员皆未出席，巫统峇六拜州议员诺丁也已表明拒绝加入理事会。
槟州议会反对党领袖拿督惹哈拉昨日发文告表示，尽管已接获邀请函，但由于那并非委任信，而且缺乏交通理事会的职权范围、功能及权限等详细资料，因此在获得详细资料前拒绝加入。
“这些资料非常重要，将定夺理事会是否能真正发挥监督槟州交通大蓝图的角色，否则只会沦为橡皮章。”
总人数增至54人
槟州交通理事会主席曹观友今日在委任仪式后，接受记者询问时坦诚，秘书处成员发出邀请函时，并未附上职权范围，较后补发文件给巫统议员过目后再让他们决定是否加入。
他补充，诺丁已拒绝加入，巫统州议员们可自行协调该由谁加入。
他也表示，由于受邀的槟州反贪污委员会主任拿督沙玛拉祖已退休，因此反贪污委员会将寻找替代人选。
槟首长林冠英致辞时指出，该理事会的任务是监督、研究及协调槟州交通大蓝图的计划，任期至明年9月30日，今日委任36名新成员加入后，理事会总人数增至54人。
名单显示，新成员中有6名非政府组织代表，2名政府官员及25名槟州行政议员或国州议员（包括5名公正党后座议员及丹绒武雅州议员郑雨周）及3名巫统州议员。
SRS集团被质疑
非政府成员包括槟城论坛成员暨槟岛市议员林马惠、国民醒觉运动财政阿尼尔涅托、槟州中华总商会代表倪传鹏、槟州古迹信托会主席林玉裳、槟州消费人协会副主席莫希丁，以及大马厂商工会槟州分会代表李世义。
今日的委任仪式上，毕马威会计师事务所代表也讲解槟州交通大蓝图计划传递伙伴招标遴选过程的评估成绩，一些公司未得标是因为缺乏相关公交经验。
阿尼尔涅托在问答环节中表示，原本由合乐谘询公司拟定的交通大蓝图的主要公交模式是电车及快捷巴士，但为何缺乏电车及快捷巴士经验的SRS集团能得标，而且新版本与原本版本有很大出入？
