根据第二财长阿末胡斯尼的说法，明年中央政府可能分发2次的一马援助金，且每次不会少过500令吉；与此同时，家户月均收入5000令吉群，也可能受惠。相信这将是10月25日财政预算案的焦点。若然，它显示出，这个少数政权已明显意识到，它是个弱势政权，不搞些民粹的举动，恐难保住政权。
只是，由于财政困境，它又不得不削减燃料补贴，以补贴一诺千金的派钱活动。就派钱来说，由于这是消费性，而非生产性投资，虽可缓和低收入群的困境于一时，但无助于提升国民的竞争力与生产力。结果，又将形成另一个拐杖。也就是，在补贴、新经济政策之外，又外加另一个派钱拐杖。在政府收入赶不上支出的条件下，债留子孙自也不可避免。反正先保政权为上。
这问题更会因人口日趋老化，与石油日趋枯竭，而更加严重。如在1994年，我国已知石油储存量为52亿桶，可到了2012年，已剩下37亿桶，且是开采成本日趋升高的油井。尤有进者，自2011年始，国内石油使用量已超越开采量，即日用68万桶对日产64万桶。在2012年，则为69万桶对65万桶。目前，大马的注册车辆与摩托车，个别为约1000万辆，且还在上升阶段，产量与使用量的差距应还会扩大。虽说，大马人口与人均收入在世界上排名个别为约第44名与第66名，可二氧化碳排放量，却名列全球第25名。显见，这也是个消费水平，高于其经济实力的名不符实的中高收入国，且是用债务来充成的。
大马需真正的改革
说名不符实，是因为大马虽非福利国，却是个补贴大国，且在性质上多是消费性，而非生产性补贴。自2006年以来，补贴均占经常开支的16%以上，（之前，均少于10%），这几年，更升到20%上下。要注意的是，这仅指直接补贴，而不包括间接补贴，如国油对天然气的价格补贴，便达到年均约190亿令吉！
尽管如此，在2009年，依然有52.7%的家户被官方视为低收入家户，拥有接受一马援助金的资格。按统计局发表的2009/10年家户月均支出，大马人的家户月均支出为2,190令吉。其中，城镇为2,465令吉，而乡区为1,599令吉。若以2790令吉为贫穷线，大马的贫穷率最少是35%，而非官方所说的3.8%。伸言之，官方低于1000令吉的贫穷线，随意性太高，完全不符合现实。若否，也无须派一马援助金来缓和压力。
据此，在阅读有关官方发表的一些数据时，如2012年，人均收入已达30,809令吉或家户月均收入已达5000令吉时，也要注意到，这只是个贫富加总起来的平均数，而不宜误以为已是中高收入国，而沾沾自喜。同理，即便在2020年能升级为高收入国，也只能是有形式无实质含金量的高收入国，也就是缺乏对应的实力。
大马若不搞真刀实枪的结构性改革，可以预见，这个国家会日益像举新债还旧债，打肿脸皮充胖子的债留子孙国，如希腊。大马已日益变成一个既民粹，又朋党主义的民粹型朋党资本主义国。要化解这个民粹，则首须先去掉朋党主义，才可能走上正轨。
