2025年9月尾，昌明慈悯RON95汽油补贴计划（BUDI95）甫一上路，万众瞩目。3日之后，笔者的小车油量也已见底，终于也迎来了笔者的人生“BUDI 95添油初体验”。
起初，心情难免七上八下，毕竟耳边仍回荡著反对党诸公的危言耸听。举例来说，马华锺镇鸿在政策开跑前的所预言的“若系统在加油时当机，势必造成加油站大排长龙”。民政胡栋强更断言，BUDI 95后，大马荣登“全球添油最麻烦国家”榜单。
于是乎，怀著忐忑的心、颤抖的手，驶入油站，步至柜台，亮出手机，开启TnG应用，付款、扫描、取枪、泵油、归位，一气呵成，全程不逾5分钟。抬眼一望，四周并无“长龙塞道”，亦无“麻烦乱象”。
笔者不禁莞尔：“不是…，哥。说好的排长龙呢？说好的最麻烦呢？”。
BUDI95的施行，核心即在于“验明正身”，让国库津贴真正流向大马子民。因而在添油时，多了一道辨明身分的手续。此举，是否如民政胡氏所言，使大马荣膺“全球添油最麻烦国家之一”？非也！
放眼邻邦印尼，其境内同样有燃油津贴机制。凡欲享有补贴汽油的印尼人，皆须先通过 MyPertamina App 登记身份证明与车牌号码。初期亦曾招致“麻烦”之讥，惟时日一久，民众习以为常，怨声渐消。
更值得玩味的是，印尼政府所津贴的，仅为与RON90同级的印尼Pertalite，其价约为每公升RM2.54；至于RON95同级的印尼Pertamax Green，并无补贴，价格则高达每公升RM3.30。
反观我大马，同样只需以身份证明，便可享有补贴油价。所获者，乃每公升仅 RM1.99 的亲民价，所得则是品质更高的 RON95。价廉而质优，纵横比照，岂止“不麻烦”？简直是“物美价廉”的真实写照。若依胡氏逻辑，此尚能被诬为“全球最麻烦”，那不知世上多少国家要羞愧得钻地洞了。
要说世上有没有那种“毫无手续，给钱，打油，完事，走人”的国家？倒也不是没有。且看邻国新加坡，油价完全浮动，付款即走，手续简便得不能再简便。然而，RON95 每公升的价格却高达 RM9.41。
好好好，笔者已能想象反对党诸公必然会双手叉腰，嘟嘴跳脚，喊道：“新加坡又不是产油国啦，哼！”。
好，那我们索性别谈新加坡，来谈谈美国。此乃石油生产大国，更是全球原油供应的巨擘之一。手续的确简单，一价到底，插卡即泵，无需多馀核验。但，在老美，与RON95同级的87 Octane 汽油，每公升平均约 RM3.50。说到底，在“无手续，不麻烦”的世界第一产油大国添油，美国人也得掏出比大马国人更多的银子付款。
言归正传，从财政角度观之，政府每年为汽油津贴动辄耗费数百亿。若不加以精准分配，便是外国人、富人、甚至大企业皆可共享，分食国库，岂非巨大的浪费？而BUDI 95的本意，正是堵住这些“暗渠”，让有限的公帑花在刀刃上。
至于所谓的“民怨”？或许是“民政的怨气”吧。众所周知，政策若有半点瑕疵，他们必然放大渲染；政策若滴水不漏，他们也得东拉西扯，硬拗一番。
归根到底，麻烦的不是添油，而是政棍为批而批的添乱。
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