（新加坡16日讯） 大马政府日前宣布取消柴油津贴，而提供马新跨境服务的旅游巴士业者或旅行社受访时表示，计划调涨收费。
大马政府早前宣布，从6月10日起正式取消西马半岛目前全面津贴柴油的做法，改而采用针对性补贴政策。在取消政府津贴后，大马柴油零售价从每公升2令吉15仙涨至每公升3令吉35仙，涨幅超过50%。
根据亚洲新闻台（CNA）报道，提供马新跨境交通服务的Singapore Cab Booking表示，其巴士服务将因柴油价格上涨而受影响。
该公司首席执行员法利德表示，随著柴油价格相比此前上涨超过50%，如今的价格几乎与新加坡的柴油价格相同。
“公司有12辆45个座位的旅游巴士，还有其他小型巴士都使用柴油，我们也与一些大马供应商的合作，他们已要求提高价格。”
他说，随著柴油价格上涨，他将调涨收费，但这将引起顾客不满。此外，当中有不少旅行团是在涨价前签署协议，因此一些情况下他将面对亏损。
“这项成本的增加将使公司利润率减少约20%至30%，因此打算在未来几个月内将新配套或协议的价格提高至少20%。”
他举例，目前从新加坡出发到大马乐高乐园单程费用是550新元（约1925令吉），而随著柴油价格上涨和即将实行的外国车辆入境费（VEP），他计划将收费提高至650新元（约2275令吉）。
旅行社欧美假期（EU Holidays）董事王汉杰表示，大马旅游套餐占其业务约10%，因此价格可能会上涨。
“我们尚未决定调涨幅度，而柴油价格上涨促使旅游巴士的运营成本增加了40%。”
另一家旅行社WTS Travel 受访时也表示，该公司计划调涨收费。
该公司除了提供前往大马多个地点的旅游巴士服务，也提供包车服务。除了拥有自己的车队外，也会与其他分包商合作。
该公司表示，已接获其分包商要求提高包车服务的价格，并正在计算上涨的幅度。
新雅旅游有限公司董事菲利普颜（译音，Philip Gan）表示，目前正在等待旅游巴士承包公司确认涨价幅度。
他说，大马旅游占了其业务约50%，交通包括柴油费，占了其公司营运成本的20%至30%。
“如果涨幅不高，我们可能会自行吸纳；若涨幅高达数百新元，我们真的无法承受，或将一部分涨幅转嫁给消费者。”
网民嘲讽过去“窃取”大马津贴柴油
有关报导刊载后，有大马网民在新闻下留言质疑，大马柴油价格的上涨，为何会影响新加坡商家的营运成本，更有网民因此认为，新加坡一直都在“窃取”大马人民的柴油津贴。
“马来西亚取消（柴油）津贴，结果新加坡的商家却喊著要涨价，这是什么情况！”
有网民嘲讽，看来新加坡业者过去都靠大马津贴柴油做生意且过得不错，如今全面取消柴油津贴，让业者成为第一个受害者。
然而有网民解释，很多新加坡旅游巴士公司都是使用大马注册的巴士，因此过去肯定能享有柴油津贴，不存在“窃取”大马人民的柴油津贴的说法。
此外，有不少新加坡网民则留言表示，既然如此，就不要到大马就好。
