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（新山4日讯）国家总稽查司报告揭露，柔佛和谐巴士（BMJ）自推出以来，乘客人数逐年下滑，在2019年仅有23.2％，为此建议检讨巴士路线。
报告指出，该巴士在2016年第一年推出时，乘客量达到63.2%，而到了2019年则下跌至23.2%。柔佛和谐巴士于2016年推出时仅涉及新山市政局、依斯干达公主城市政局、巴西古当市议会（2021年已升格为市政局）和古来市议会4个地方政府，当时预估总承载量为258万人，惟实际乘客量仅有163万人，即占了总承载量的63.2%。
惟柔佛和谐巴士的服务从2017年开始，进一步扩大至全柔的16个地方政府，乘客量目标因此跟著提高。2017年乘客数量达到288万人，2018年则有173万人，2019年是191万人。
“虽然2017年至2019年的乘客量都比2016年高，但与大幅度增加的巴士载客量比较，按整体情况来看，乘客实际人数却在每年遽减，即从2016年的63.2%下跌至2017年的44.9%；2018年则是21.3%，2019年的23.2%。”
报告指出，州政府和地方政府推出这项公共巴士服务，是为了帮助低收入群体，当时共耗资1亿零48万令吉，期限是从2016年至2019年。该服务涉及5间私人巴士公司，巴士总数有78辆，并有64条行驶路线。
总稽查司认为，州政府和中央政府的用意是协助有需要的群体，因此建议州政府重新研究巴士的行驶路线，确保有需要的居民能从中受惠。
另外，报告中也揭露，柔佛和谐巴士的多个弊病，包括延迟付款给巴士公司、合约问题导致政府缴付4万4345令吉
给巴士公司，但最终却没有获得有关服务。
同时，合约中虽规定所使用的巴士车龄不能超过3年，但经审查后发现，当中有30辆巴士的车龄已超过规定，车龄在4年至13年不等。至于车内的无线网络服务和行车记录器也已停止运作。
此外，柔佛公共交通机构（PAJ）花了15至271天的时间处理172项投诉，欠缺效率。
