(马六甲23日讯)车撞老建筑事件频传,古城老街区居民认为,除了要求公路使用者遵守交通规则,有关当局也应限制重型交通工具驶入的时间,并增设多层停车场,避免因道路过于狭窄而发生意外事故。
在荷兰街居住50多年的邓翠珊接受《东方日报》访问时指出,该街道的老屋从以前到现在发生被车撞的意外事故不少过20次,这或许因荷兰街的道路较其他街道狭窄。
“就连我的店屋,都被撞过2次。肇祸的大多是鲁莽或醉酒驾驶的司机。罗里及巴士撞梁柱或瓦,算是常发生。我认为,既然无法将道路加宽,那就应禁止大型罗里驶入,或限制上路时间及车速。”
她强调,从古城大钟楼弯入荷兰街的一小段路,非常狭窄,往往10吨罗里及可承载四五十人的旅巴一不小心,就对老屋构成威胁。
“我曾看过一辆10吨罗里在不繁忙的时候,以高速度驶入,擦撞路旁的车子及老屋梁柱,非常惊险。因此限制上路时间及车速的条例,相信可降低风险。”
此外,她说,虽然哥打叻沙玛纳有2座私人停车场,但车位在周末假日还是严重不足,违规停车人士见怪不怪,希望州政府可尽快将现有的停车场改为多层停车场,只要收费合理,大家都会乐意配合。
无奈用盆栽挡
在赌间口售卖茶水的林小姐说,其小店恰巧设在十字路口的角头,下午1时至3时的时段,经常有送货的大型罗里从赌间口弯进打铁街时,因车身过高,撞及梁子。
“很无奈,所以就用盆栽挡住。我认为,应禁止10吨的罗里驶入老街,改为5吨或以下的罗里,避免破坏建筑和道路结构。”
板底街批发店业者陈伟贤强调,马路如虎口,不论普通车辆或大型车辆,都有可能发生意外。
他表示,该街道以往确实有许多大型罗里卸货,但自从设立人行道后,大多公司已改用小型罗里送货,较为安全,塞车问题也逐渐减少。
“板底街不曾发生老建筑被撞的意外。或许只能要求驾驶人士经过老街区时,尽公路使用者的责任,放慢速度。”
此外,甲行动党怡力区州议员郑国球认为,州政府可从教育及增设安全措施著手,保护建筑、居民及驾驶人士的性命。
“透过醒觉运动,教育驾驶人士在人潮多的地方,或老街区降低车速,或增加安全措施如灯光、减速指示牌、摄录机、电眼等。”