由于停车位不足，导致上班族经常把时间花在寻找停车位上。针对此痛点，29岁的廖棋恩于两年前创办ParkIt平台，强调善用住宅闲置停车位，解决车位短缺问题，同时协助住户赚取额外收入，一举多得，何乐而不为？
上班时间，大家皆把车开出住所，这时，公寓里的停车位便会腾空；另一边厢，商业大楼、私人停车场开始出现水泄不通的情况。ParkIt创办人廖棋恩曾经也是受害者，他说：“在吉隆坡中环车站工作，非常难找停车位，即便找到也需要步行20分钟，而且还需要缴付13令吉的停车费。”他说，对女性而言，车子停放太远难免会有安全顾虑的问题，尤其是需要加班的时候。
廖棋恩旧东家办公楼隔壁是一栋公寓大楼。“有次在机缘巧合下，我有机会进入公寓参观。”当时他发现，公寓里有超过60至70%的停车位是空置的。“那时我在想，如果车子能停在这里（公寓停车位）该有多好，又有遮盖、又有保安，更重要的是离公司很近。”
他笑说，ParkIt的设计灵感源于自己的私心。“过后，我便开始透过网络寻找公寓大楼屋主，想要向他们租用停车位。”最后，他成功联络上某个单位的屋主，对方愿意把停车位出租给他。“此后，同事们便纷纷请我协助他们找停车位。”
不让服务私用化，廖棋恩于2016年设立平台服务大众。ParkIt概念前后被初创投资公司NEXEA和财政部旗下的风投——摇篮基金（Cradle Fund）相中投资，进而让廖棋恩决定辞去营运顾问一职，全身投入发展ParkIt平台。目前在巴生谷一带，ParkIt共拥有约2000个住宅闲置停车位，每月服务超过1500位车主，主要以女性居多。
廖棋恩直言，寻找停车位只是ParkIt的第一步，他的终极目标是希望打造一站式的汽车平台，提供一切与汽车有关的服务，包括维修、洗车等等。
提供双方多赢局面
廖棋恩强调，ParkIt的存在能提供社会一个多赢局面，其中包括替屋主赚取额外收入。“反正在上班时间，你也一定会开车出门，那何不在这段时间把车位放租出去呢？”另外，对车主而言，他们亦能以更低的收费享用到更好设施的停车场。“屋主可以自行为租金订价，但系统会给予建议价钱。”根据他的观察，相比起一般月租固定停车位，ParkIt的价钱会便宜20至30%。
他认为，透过善用闲置停车位能有效解决目前城市面对的车位短缺问题，甚至能替市政府节省数以百万建立多层停车场的费用。“既然都已经有现成的停车位，何须花钱再兴建呢？”他不忘强调，除了位于市中心的公寓，与公共交通邻近的公寓亦可供应停车位。“整个概念就犹如停车换乘（park and ride）服务。”
私人住宅商业化挑战
对于目前市场对这概念的接受度，他表示这概念与Grab和Airbnb同样采用共享经济模式。“它们（Grab、Airbnb）刚起步时，亦不被看好和接受，但现在大家几乎都已经习以为常，而我相信Parkit也会一样。”
他直言，目前最大挑战在于公寓管理层和屋主对安全的顾虑。“他们担心私人住宅停车位商业化会有很多陌生人进出，导致屋苑变得复杂、不安全。”但他认为，有很多解决方案，包括管理层可局限停车位的租用者的访问卡只能通往大厅和停车场，甚至把他们当成是访客处理。“我们采用透明化的模式，不会隐瞒管理层。”
他不忘举例，目前市场上综合型房产发展计划融合了商业店铺和住宅，而它们的停车位一般也是共用。“在墨尔本，靠近中央商务区（CBD）工作地点、医院区和机场区的住宅停车位备受通勤者欢迎。”当地不少屋主更认为，透过出租闲置停车位能够帮补房贷。
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