（槟城30日讯）马来西亚捷运公司（MRT Corp）总执行长拿督莫哈末扎里夫指出，随著轻快铁珍珠线跨海铁桥工程即将展开，未来民众将可透过设有顶盖与护栏的行人步道，徒步或骑行从北海直达槟岛，享受海上风光新体验。
他昨日与媒体聚餐时透露，珍珠线跨海桥段全长约5公里，其中约4公里横跨海面，将连接北海的槟城中环广场至槟岛五条路，设计灵感源自日本横滨大桥，桥身离海面高达62公尺，比现有的槟城大桥更高，确保不影响船只航行与北海北岸集装箱码头运作。
“这不仅是交通基础建设，也是旅游与休闲的结合，让民众可以边走边欣赏槟威海峡的壮丽景色，为城市增添人文温度。”
他强调，槟城海底地质为深层软黏土，水深40公尺、黏土厚达60公尺，若采用隧道方案将面临极高成本与施工难度，因此选择架高桥梁方式是技术与经济双重考量后的最佳解。
“也正因地质结构差异，槟城极少兴建地下设施，相比之下，吉隆坡因花岗岩地质更适合开挖地下空间。”
扎里夫指出，珍珠线全长约29.5公里，起点设于北海中环广场，终点通往预定打造为新经济引擎的矽谷岛（Silicon Island），全线设有21个车站，贯穿五条路、光大、峇央峇鲁等主要区域，将成为未来南北槟城的骨干交通网络。
他强调，珍珠线跨海铁桥的建设不仅象征技术突破，也将为槟州交通与都市连结带来历史性变革，促进两岸经济与人流融合，为槟州未来发展奠定坚实基础。
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