（槟城18日讯）峇六拜轻快铁计划的公众检视将在8月中开始展开，为期3个月，民众可在此计划获得最终批准前，趁此最后机会提供意见。
槟首长曹观友今日在记者会上表示，随著交通部附带30项条件批准该计划后，槟州政府如今需进行公众检视收集意见，才能取得最终批准。
他指出，该公众检视将在光大、威省市政厅大厦、布城及槟城的陆路公共交通机构办事处进行，同时会准备6个流动柜台，在一些购物中心或交通枢纽展示。确实的日期、时间和地点将会通过报章公布。
“我们也会特别针对沿著轻快铁路线的居民收集意见，民众可通过纸版或上网提供意见，收集这些意见后，就会通过陆路公共交通机构呈交给交通部以进行改善。”
他表示，槟州交通大蓝图的网站也正在进行提升，之后也会把轻快铁的资料放上网，同时设立一个投诉管理系统，以确保能妥善处理投诉。
“公众检视也并非收集民意的终点，而是在工程动工后也会继续进行。”
他也表示，州政府仍未正式收到交通部的批准函，所以还不了解交通部列下的30项附带条件。
此外，他也反驳槟州渔民协会指他没有提及渔民反对填海计划，而是只要赔偿的指控，并表示他在日前的记者会中提出了3件事，第一就是尊重渔民反对填海计划的立场。
“我当时说，哪里会有渔民能够支持，否则这只是找碴罢了。”
他说，第2件事是在进行填海计划前，会先取得所有相关申请的批准。第3点是一旦取得所有批准后，才会正式动工。
他表示，在5月与渔民见面时，渔民除了提及反对填海计划，也表示若计划被通过，也准备好谈判赔偿。
询及槟州渔民协会要求槟州政府向公正党领袖拿督斯里安华汇报填海计划时，也应邀请渔民，但曹观友拒绝此要求，并表示州政府可针对不同的目标群进行汇报。
掌管槟州农业事务的行政议员阿菲夫表示，他将在9月才能与渔民讨论赔偿事项，因为他需时间重新查看这项计划的资料及研究填海计划的附带条件，而且他8月将去朝圣。
针对槟城论坛成员邱思妮批评阿菲夫早前在推特上发表槟州政府自2016年来以针对槟州交通大蓝图和填海计划进行了4733场谘询会（sesi）不合逻辑，阿菲夫今日则改口说是4733受访者（respondent）。
规划及完工时间短 建筑施工安全藏隐忧
大马建筑商公会会长符绩理认为，随著规划时间太短，并需在短时间内完工，会为建筑业带来挑战及带来安全施工问题。
他今日为主题为“安全及创新”的2019年槟州国际建筑研讨会致开幕词时指出，2018年时，全国各领域职场有611人死亡，当中27%（169人）来自建筑业，是所有领域中最高的。
“建筑业的职场死亡事故比例是每10万人13.3人，而各领域只有4.3至4.5人。”
不过，他认为，若建筑商可采用先进的器材，将能提高生产率、加快施工速度及加强安全措施，以减少死亡事故。
他说，随著政府现在推出工业4.0的特别援助贷款，建筑商们应把握机会申请，以购买更先进的器材。
槟首长曹观友表示，槟州政府近年来一直和职业安全及卫生局交涉，因为过去3年来发生了3宗工程意外造成24人死亡。
“不懂大马建筑商公会为何选择在槟城主办这场研讨会，可能是因为槟城最近发生了数宗严重意外。”
他说，随著槟州交通大蓝图、填海计划等大型计划即将展开，未来应确保安全第一，避免意外再次发生。
职业安全及卫生局总监哈兹奥玛表示，希望明年首季可强制性要求建筑商遵守建筑业职业安全和卫生（管理）指南，到时工地发生意外后，不再只是让发展商承担责任，也包括其他涉及单位如设计师承担责任。
