（槟城22日讯）槟州推出类似电召车Grab服务的“caLLme CAB”手机应用程式，让民众通过此手机应用程式乘坐德士往返槟城各区，并享有由交通部固定的价格，乘客不必再担心被德士司机漫天开价啦！
槟州首长曹观友今日在光大底楼为“caLLme CAB”主持推介仪式时指出，自出现电召车服务以来，许多德士联委会领袖反映，德士司机面对电召车激烈的竞争，尤其在槟城。
“面对这种情况，德士司机可以做出选择，即维持数十年来的现状，抑或接受挑战，使用自己的应用程式招揽生意及提供游客或访客德士服务。”
他说，由大马合作社组织（ANGKASA）设立的手机应用程式e-Hailing（电召车服务）“caLLme CAB”，让德士司机通过该应用程式提供载客服务，解决与电召车竞争的问题。
他表示，目前德士司机的“caLLme CAB”还无法与已在国际上有知名度的Grab及Uber相比，有别于传统载客方式，Grab的市场更大，因而影响了使用传统方式的德士司机生计。
“其实，消费者所要求的是价格透明，在还未上车或下车前就已掌握收费多少，不是因为德士的收费高而不乘搭，他们要的是公开及透明的系统，乘搭德士时可预计车资，无需跟司机讨价还价，或被漫天开价。”
他说，德士司机必须作出选择，要维持现有的模式，或者利用科技在竞争中生存。
他指出，有了这项应用程式后，德士将根据交通部所固定的价格，以每公里路程计算收费，反之，电召车的收费虽然比较低，但其价格并未涵盖塞车、时间等因素的额外收费。
他表示，德士司机是依据陆路公共交通机构（APAD）规定的所有条件，包括拥有执照、保险及到电脑验车中心验车，因此德士司机拥有足够的条件跟电召车司机竞争。
“现在是时候将危机变成转机，利用这个应用程式，德士司机比电召车司机更占有优势。”
曹观友也在现场测试“caLLme CAB”应用程式，从乔治市到槟城国际机场的收费为34令吉，其计算方式是起步价4令吉，接下来每公里路程1令吉35仙。
电召车已导致德士司机生计受影响
槟州德士司机及出租车司机公会主席莫哈末沙希米指出，“caLLme CAB”的功能如同电召车Grab，下载该应用程式后，可选择3种德士车型，分别是普通（预算）、休旅车及豪华车。
他强调，使用该应用程式的德士司机，只限在其他地点接客，然后到机场载客或送客。德士司机必须向机场人员展示其“caLLme CAB”的应用程式，可允许在机场停车等候已接受该服务的乘客。
他说，目前共有500名会员已注册这个应用程式，但该公会旗下共有2000多名会员，因此希望其他会员尽快加入此行列。
他也透露，接下来“caLLme CAB”可能会扩展至双溪大年。
大马合作社组织槟城分会主席莫哈末嘉米尔表示，电召车Grab已导致德士司机生计受影响，但全国的德士司机们可与该合作社配合，进行如同电召车的经营方式。
他说，该组织早前在吉隆坡国际机场推出“caLLme CAB”应用程式，并由交通部长陆兆福推介，由于目前出现一些人为问题，导致该应用程式已在吉隆坡暂停使用。
“这次跟槟州德士司机及出租车司机公会合作，除了获得州政府的支持，我们也必须积极进行这项计划才会成功，不但可以跟电召车竞争，还可以增加收入。”
此外，询及槟岛南部填海的环境评估报告的展示期是否延长，槟首长曹观友表示，目前该展示已进入第二回合，有关单位拥有足够时间提出他们的意见。
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