槟城学生车公会主席骆春铭接受《东方日报》电访时表示,学生车不会跟著柴油价钱调降而做出调整,因为柴油价格可随著市场价格浮动,但巴士收费不适合一直更动。

他说,柴油价下的时候,学生巴士司机多赚一些,但价格调升的时候,司机就少赚一些,以拉长补短的方式维持,因此收费不会随之浮动。

他称,随汽油升降而频频调整收费是不可能的事,否则学生巴士都会被家长投诉,也造成家长不便。

早前陆路公共交通委员会宣布废除学生车资顶价管制,再加上12月时,柴油涨价3仙且消费税即将实行,因此曾传出车资即将上涨的消息。不过,随著国际原油价格大跌后,贸消部宣布,2015年1月1日起,柴油价格每公升将从2.23令吉,下调至1.93令吉。

对于2015年的收费,骆春铭说,废除原有计费方式后,公会已让业者自行与家长协商新收费制度,因为每个区域的车资算法不一,单程及双程的收费也有别。

他建议家长,若无法与业者达成协议,可找另一业者商谈,双方都应该采取开放的态度。

他解释,若司机想过好一点的生活就会稍微调涨,但若柴油价格下调太多,公会将与业者协商。“总之在2015年开课之后,会有一个圆满的答案。”

合理收费

在怡保,学巴业者潘烈接受《东方日报》访问时表示,其实,州内大部分的学巴业者至今尚未决定学巴车资,但据他所知,许多业者早在2014年初已调涨车资至80令吉,若新学年再调涨的话,车资将达100令吉左右,涨幅大概介于15至20令吉。

“我现在只载送怡保孟加兰一带的学生,所以没调涨很多,2014年的收费一般为65令吉,而明年调整后将达80令吉,涨幅15令吉。”

他说,大部分的学生几乎每天都会参与学校的补习班到下午4时,学巴业者通常都会以距离或地区额外收费,而学生人数须超过10人才会载送。

“无论如何,为了不要加重家长的负担,我们会合理收费。”

他指现在市面上的物价都在上涨,影响到很多学巴业者,例如学巴每一年半至两年就须更换电池,以前只需约200令吉的费用,现在却要480令吉,涨幅惊人。

“其实,现在很多家长都比较明白事理,一开始他们会埋怨很贵,但经过我们的解释,大家达成共识后,他们都会愿意接受。”

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