（吉隆坡20日讯）交通部长陆兆福强调，马中共建“一带一路”聚焦长期合作，而合作项目需为两国产生长远影响。
他日前接受《21世纪经济报道》专访时指出，马来西亚的经验表明，首先必须确保大型合作项目，必须对两国都具有长期影响。
“以马来西亚东海岸铁路为例，我们与中方协商的，不仅仅是工程建设，还包括竣工后的联合运营。中方将与我们共同开展客运和货运业务，通过这种深度合作，确保了项目可持续性。如果项目无法持续运营，竣工后却没有列车运行或货物运输，那项目就是失败的。”
他强调，马来西亚寻求的是长期合作，双方共同运营。通过这种联合运营，双方还必须考虑如何确保铁路走廊沿线有更多货物运输。
“因此，除了铁路公司外，我们还在考虑如何吸引，更多企业在铁路走廊沿线设厂，以便有更多货物通过东海岸铁路运输。在这方面，我们关注的是长期信任和长期合作，必须从更长远的视角来考虑问题。”
陆兆福补充，中国企业在马设立业务，有助于其进军全球市，并在这种合作模式下为马来西亚人民带来福祉。
“以马来西亚为例，马来西亚迎来了多领域投资合作。越来越多的中企在该地区设立业务，而东南亚是中企全球化布局的重要跳板。通过东盟或马来西亚，他们可以向全球市场辐射，这将有助于增强中企的信心，助力其成长为全球型企业。同时我们希望这种合作也能给马来西亚人民带来福祉。”
他解释，马来西亚获得更多投资意味着将创造更多就业机会，为马来西亚人提供更多工作，因此，两国应该寻求更紧密合作。
“目前中企对先进制造、半导体、电子电气等领域都颇感兴趣。我们在考虑如何确保对稀土投资，稀土副产品制造以及汽车或航空航天产业的投资。”
“总的来说，马来西亚有众多行业对中企极具吸引力，中企在马来西亚投资建厂的好处在于，首先我们拥有非常健全的法律体系，其次我们拥有良好的基础设施，中企可以将马来西亚作为进军全球市场的跳板。”
然而，陆兆福表示，马来西亚吸引中企投资的其中一个重要政策考量和关键要求是，希望实现技术转移，并坚持任何项目都要实现本地化。
“这不仅为当地人创造就业机会，更通过零部件本地化和供应链本地化来带动马来西亚中小企业发展。这是我们目前应该持续推动和实施的工作。”
“我认为中方充分理解并支持这些政策。因为我们希望提高经济发展水平，我们不想仅仅成为一个制造基地，我们更希望具备创新能力，希望创造更大的经济价值。”
美国关税政策 不影响中企投资
询及美国 “对等关税” 及半导体产业关税政策豁免对马产业发展，陆兆福表示，马来西亚对半导体产业持续增长保持信心，因为马来西亚已形成强大的产业生态圈，多家美资企业对马来西亚半导体产业进行投资。
“目前美国未对马来西亚半导体产业征收任何关税，我们将继续审慎行动，通过谈判来保护半导体产业。”
同时，他强调，美国关税政策不会对中企来马投资产生负面影响，并相信中国企业的投资将继续增长。
“马来西亚和中国政府之间开展了战略合作，中国领导层的立场非常明确，马来西亚是中国友好合作伙伴，也是首选的投资目的地。马来西亚和中国保持着紧密牢固的关系，这将持续增强中国企业在马来西亚的投资信心。”
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