柔新捷运预计在2026年落成后,届时或进一步加剧柔佛州内的人力资源流失。(档案照)

(新山3日讯)为缩小柔州与新加坡的薪金差距,柔州政府在11月宣布,将为柔新经济特区的特定领域,且拥有技职教育文凭或以上学历的高技能熟练员工提供4000至5000令吉的最低薪资,并向高科技领域企业争取7000令吉的入职薪金,以留住柔佛州内人材。

大马就职市场上持技职教育文凭者的起薪介于1800令吉至2000令吉,持学士学位文凭者的起薪则从约2700令吉起跳;换言之,拟议的计划能让符合资格者的起薪翻倍,这是否能借此拉抬柔新经济特区各领域员工的底薪,让更多青年愿意留在柔佛发展呢?

招聘咨询公司Jobbuilder创办人谢佩彤在接受《东方日报》访问时相信,此举对于本地人士而言是非常具有吸引力的,一旦相关措施正式落实,短时间内必然可以留住大量青年,惟长远仍需视企业如何改善福利以阻止人材流失至邻国。

她坦言,柔佛毗邻新加坡,可谓是高技能纯熟员工为招聘领域的“重灾区”,这主要是大部分求职者更愿意到新加坡工作,以赚取汇率差换取更高品质的生活。

“不过,有关措施的宣布,还是能够看出柔州政府在解决人才外流的问题上是十分有诚意。”

招聘咨询公司Jobbuilder创办人谢佩彤
招聘咨询公司Jobbuilder创办人谢佩彤

她认为,未来陆续会有更多的外资入驻柔州,人力资源必须能够赶上外资入驻的步伐,才不会导致市场失衡。

针对有关“优厚工资”(Premium Gaji)是否只为应届毕业生的起薪标准,谢佩彤则称,柔佛州政府仅对此做出简单宣布且暂未提供更多资讯,此举仅能判定,掌握纯熟技能的员工的底薪也会随著措施的落实而有所调涨。

她解释,根据市场目前的起薪标准,持学士学位的商科毕业生,起薪介于2500令吉至3000令吉,而工程师相关领域者的起薪则介于2800令吉至35000令吉,工作3、4年以后,一般的涨薪幅度或许也能达至4000令吉至5000令吉。

她补充,若以当下的就业市场标准,无论是针对在职的技能纯熟员工或是应届毕业生,这项措施都能够有效提高区域的薪资水平。

“虽然仍不及越堤工作兑换回马币的薪资,但是能够不离乡背井,我相信还对大部分的求职者,尤其是应届毕业生和有家庭的人士而言,还是相当有吸引力的。”

应届毕业生需掌握市场所需的技职

与此同时,谢佩彤认为,在薪资有所调涨的情况下,求职者所掌握的职业技能也须与企业需求匹配,才会让业者愿意支付更高的薪资。

谢佩彤指出,在协助企业寻找求职者时面对的其中一项挑战,就是应届毕业生在校所学的专业知识,已无法匹配现有行业所需,令企业不允予更高的薪资来招聘应届毕业生,进而让这批社会新鲜人选择越堤工作,形成闭环。

柔新经济特区调涨薪资有助避免本地人材流失至新加坡。(档案照)
柔新经济特区调涨薪资有助避免本地人材流失至新加坡。(档案照)

“所以除了企业愿意提供营运成本提高员工薪资,政府也需要从教育方面著手,确保大学生在校学习的知识能为职场所用,这些都是相辅相成的,若一昧只是要求企业提高底薪而员工却无法因此提高生产力,那么也会对大环境造成负面影响。”

她也建议,若本地企业能够提供能多的实习机会予大学生,让他们能提前适应职场并更好地掌握行业知识,且在了解企业文化后的归属感有助留住适配岗位人材。

在柔企业应提前部署 柔新捷运对人力资源的挑战

另一方面,随着柔新捷运(RTS)将在2026年杪落成,谢佩彤相信,这对柔州的人力资源市场而言,是一项机遇亦是挑战,因此她呼吁在地企业提前做好部署,包括考虑提拔表现良好的员工加入管理层,避免加剧柔佛州内人材进一步流失。

她解释,柔新捷运开通后,势必吸引更多外来企业入驻柔州,届时就会有大量的商机涌入并且有更多的职缺待聘,惟不满足于本地薪资的求职者则会更果断选择越堤工作。

“尤其是服务行业以及金融领域的职缺会出现缺口,这将会直接冲击酒店、服务、餐饮、零售业的发展,因为这些领域的薪资无论再如何拉高,也无法赶上汇率差所带来的薪金差异,但在制造或建筑领域的冲击就会相对较小。”

她也希望,除了在经济特区内对的高薪措施,柔州政府也能扩大关注上述领域的职缺问题,并与企业共同采取措施解决州内人力资源短缺的情况。

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